

HOWO 20 m³ großes Heckverdichtungsfahrzeug
Der Howo NX 6x4 ist Schrott.Verdichter Der Lkw verfügt über einen Radstand von 4600 mm + 1350 mm, einen WD615.47-Motor, ein 10-Gang-Getriebe vom Typ HW19710 und einen 20 m³ großen Aufbau aus hochfestem T420-Stahl. Er ist mit einem kippsicheren Heck, klappbaren Fußpedalen und einer Heckklappendichtung ausgestattet. Zum Antrieb gehören Hydraulikzylinder von Xiamen Yinhua, Mehrwegeventile von Yangzhou Xinyun und Hydraulikpumpen von Hefei Wanye. Der Hubzylinder der Ladeeinheit besitzt ein Zweiwege-Ausgleichsventil und wird über ein CAN-Bus-System gesteuert (mit Ein-Knopf- und manuellem Betriebsmodus sowie elektronischer Drosselklappe).
Arbeitskapazität :
20cbmKabinentyp :
Howo NX one and half row cabinAntriebssystem :
6x4,LHDRadstand ( mm) :
4600+1350 mmMotorspezifisch :
371 HP / Sinotruk WD615.47Getriebe :
Sinotruk HW19710 10-speed, manualVorderachse ( kg ) :
9500Hinterachse ( kg ) :
16000*2Das HOWO 20 m³ großes Heckverdichtungsfahrzeug Dieses Müllfahrzeug ist für anspruchsvolle Entsorgungsarbeiten konzipiert. Es verfügt über einen 371 PS starken Sinotruk-Motor, einen großen 20-Kubikmeter-Müllbehälter und eine bidirektionale Verdichtungstechnologie, die eine deutlich höhere Ladeeffizienz als bei herkömmlichen Fahrzeugen ermöglicht. Das gesamte Fahrzeug nutzt bewährte und zuverlässige Komponenten wie Antrieb, Hydraulik und elektronische Steuerung. Es verwendet ein CAN-Bus-Steuerungssystem, das sowohl automatische als auch manuelle Bedienung per Knopfdruck ermöglicht. Auch die Heckabdichtung und das Abwassersammelsystem sind durchdacht konstruiert und gewährleisten einen effizienten und umweltfreundlichen Betrieb.

◆ Technologische Produktparameter:
| HOWO 6x4 20 m³ Hecklader-Walzenwagen | |
| Chassis | |
| Abmessungen | 10720 x 2500 x 3400 (mm) |
| Zulässiges Gesamtgewicht/Leergewicht | 25000/10100 kg |
| Radstand | 4600+1350mm |
| Taxi | SINOTRUK HOWO NX 6X4, Linkslenker |
| Vorder-/Hinterachse | VGD95 Vorderachse/MCX16ZG Doppelhinterachsen |
| Reifen | 12.00R22.5, 10+1 Reifen |
| Motor | |
| Typ | Diesel, Reihensechszylinder, wassergekühlt, Viertakt, mit Auslassventilbremse, Direkteinspritzung, Kompressoraufladung und Ladeluftkühlung |
| Marke/Modell | SINOTRUK / WD615.47 |
| Pferdestärke(HP) | 371 PS/273 kW |
| Maximales Drehmoment | 1500 Nm |
| Nenngeschwindigkeit | 2200 U/min |
| Maximales Drehmoment Drehzahl | 1100-1600 U/min |
| Kraftstofftank (L) | 400 l |
| Verschiebung | 9,726 l |
| Emissionsnorm | Euro 2 |
| Übertragung | |
| Modell | SINOTRUK/HW19710, 10F&2R, Handbuch |
| Müllbehälter | |
| Kapazität | 20 CBM |
| Material | T420 Hochfestes Stahlblech |
| Design | Abgedichtet und auslaufsicher |
| Verdichtungsgrad | ≥ 1:3.4 |
| Trichtervolumen | 2 m³ |
| Abwassertank | 200 l + 200 l |
| Klappmechanismus | Ohne direkte Müllentsorgung |
| Ladezeit | 8–10 Sekunden |
| Ladezykluszeit | ≤40s |
| Entladezeit | ≤45s |
| Entladungsart | Heckbeladung und -entladung |
| Entladesystem | Horizontaler Auswurf |
| Steuerungssystem | Siemens Automatisches CAN-System,Verfügt sowohl über Ein-Knopf-Bedienung als auch über manuelle Steuerungsmodi. |
| Elektrische Frontsteuerung in der Kabine, elektrische Hecksteuerung und manuelle Steuerung auf der Fahrerseite | |
◆ Chassis:

◆ Konstruktion des Oberbaus:
• Containervolumen: 20 Kubikmeter. Der Containerkörper besteht aus hochfestem T420-Stahlblech, das sich durch hohe Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Verformungsbeständigkeit auszeichnet.
• Heckdesign: Kein Kippmechanismus; zur Standardausstattung gehören ein klappbares Fußpedal und eine Heckklappendichtung, die für eine auslaufsichere Abdichtung sorgen und die Wartung erleichtern.
• Kompakte Zwei-Wege-Technologie: Das Verdichtungsverhältnis des Abfalls beträgt mindestens 1:3,4. Der Abfall wird durch die Abstreifklinge wiederholt in den Abfallbehälter geschabt und in Verbindung mit der vorderen Druckplatte in beide Richtungen verdichtet. Dadurch wird der Abfall verdichtet und die Druckplatte nach vorne geschoben, bis der Behälter vollständig gefüllt ist.

◆ Hydrauliksystem:
• Hubbetätigung: Verwendet Hydraulikzylinder von Xiamen Yinhua; der Hubzylinder der Ladeeinheit verfügt über ein Zweiwege-Ausgleichsventil, das einen reibungslosen, sicheren und zuverlässigen Betrieb gewährleistet.
• Regelventil: Ausgestattet mit Yangzhou Xinyun Mehrwegeventilen, die für präzises Funktionieren und schnelle Reaktion sorgen.
• Stromquelle: Angetrieben von einer Hefei Wayne Hydraulikölpumpe, die einen stabilen Druck und eine hohe Dauerleistungsfähigkeit bietet.
◆ Betriebssystem:
Das gesamte Fahrzeug ist mit einem fortschrittlichen CAN-BUS-Bus-Steuerungssystem ausgestattet, das eine intelligente und präzise Steuerung des Be- und Entladevorgangs des Mülls ermöglicht.
• Im Führerhaus montierter elektrischer Schaltkasten: Netzschalter, Zapfwellenschalter, Beleuchtung, Kontrollleuchte für die Heckklappen-Absenksperre, Warnleuchte für vollen Müllbehälter, Wartungswarnleuchte, Lader-Hebe-/Senkfunktion, Ausfahr-/Einfahrfunktion des Schiebers und Reinigungsfunktion.
• Manueller hydraulischer Bedienhebel auf der Beifahrerseite: Kippmechanismus zum Anheben, Aus- und Einfahren des Schiebers.
• Elektrischer Steuerkasten für die Heckklappe: Einzel-/Dauerbetrieb, Rückwärtsgang, Öffnen/Schließen der Rückwand, Notbremse usw.
• Manueller Betätigungshebel für die Heckklappe: steuert den Betrieb der Gleitplatte und des Abstreifers.
• Not-Aus: Ein Not-Aus-Schalter befindet sich auf der linken Seite des Laders.

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