

Der Howo NX 4x2 Müllwagen verfügt über einen Radstand von 4500 mm, einen WP7.300E51-Motor, ein HW11708STC 8-Gang-Getriebe, einen 14 m³ großen Aufbau aus hochfestem T420-Stahl, einen halboffenen, dreieckigen Kippmechanismus am Heck und ist mit Hydraulikzylindern von Xiamen Yinhua, Mehrwegeventilen von Shanghai Qiangtian und Hydraulikpumpen von Hefei Changyuan ausgestattet. Der Hubzylinder der Ladeeinheit besitzt ein Zweiwege-Ausgleichsventil. Der Lkw wird über ein CAN-Bus-System gesteuert (mit Ein-Knopf- und manuellem Betriebsmodus sowie elektronischer Drosselklappe). Zur Ausstattung gehören ein elektronisches Steuergerät, ein manuelles Hydraulikventil sowie vordere und hintere Abwassertanks.
Arbeitskapazität :
14cbmKabinentyp :
HOWO NX300Abmessung (mm) :
9020 X2500X3120Antriebssystem :
4x2Radstand ( mm) :
4500Motorspezifisch :
300HP/WP7.300E51Getriebe :
HW11708STC 8-shift, ManualVorderachse ( kg ) :
6500Hinterachse ( kg ) :
11500Bemerkung :
RHD is optional
In der heutigen, sich rasant urbanisierenden Welt haben Zuverlässigkeit, intelligente Steuerung und Betriebseffizienz von Abfallsammel- und Transportfahrzeugen direkten Einfluss auf die Qualität der städtischen Umweltpolitik. Der Howo NX 4×2 Müllwagen mit Kompaktor ist ein professionelles Entsorgungsfahrzeug, das genau diesen Anforderungen gerecht wird und hocheffiziente Komprimierung, intelligente Steuerung und Langlebigkeit vereint. Er eignet sich für den täglichen Sammel- und Transportbetrieb auf städtischen Hauptstraßen, in Wohngebieten und auf ländlichen Müllumladestationen.
Der HOWO Hecklader-MüllsammelfahrzeugDas Fahrzeug nutzt das speziell für Müllfahrzeuge entwickelte Howo NX 4×2-Fahrgestell mit einem Radstand von 4500 mm für eine ausgewogene und rationelle Anordnung und ist optimal auf einen 14 Kubikmeter fassenden Großraumaufbau abgestimmt. Angetrieben von einem WP7.300E51 Euro-V-Motor bietet es ausreichend Leistungsreserven, ideal für die häufigen Start-Stopp-Zyklen und die hohe Beladungsdichte im Müllwagenbetrieb.

▶ Produktparameter:
| HOWO NX 14CBM Hecklader-Walzenwagen | |
| Chassis | |
| Größe | 9020 x 2500 x 3120 mm |
| Zulässiges Gesamtgewicht/Leergewicht | 18000/10750 kg |
| Radstand | 4500 mm |
| Taxi | SINOTRUK HOWO NX300, Linkslenker |
| Vorder-/Hinterachse | 6500 / 11500 kg |
| Reifen | 11.00R20, 6+1 Reifen |
| Motor | |
| Typ | Diesel, Reihensechszylinder, wassergekühlt, Viertakt, mit Auslassventilbremse, Direkteinspritzung, Kompressoraufladung und Ladeluftkühlung |
| Marke/Modell | WEICHAI / WP7.300E51 |
| Pferdestärke(HP) | 300 PS/220 kW |
| Maximales Drehmoment | 1250 Nm |
| Nenngeschwindigkeit | 2300 U/min |
| Verschiebung | 7,47 l |
| Emissionsnorm | Euro 5 |
| Übertragung | |
| Modell | HW11708STC 8-Gang, manuell |
| Müllbehälter | |
| Kapazität | 14 CBM |
| Material | T420 Hochfestes Stahlblech |
| Design | Abgedichtet und auslaufsicher |
| Verdichtungsgrad | ≥ 1:3.4 |
| Trichtervolumen | 2 m³ |
| Abwassertank | 200 l + 200 l |
| Klappmechanismus | halbverschlossener Eimer |
| Zykluszeit des Fütterungsmechanismus | ≤10s |
| Ladezykluszeit | ≤25s |
| Entladezykluszeit | ≤110s |
| Füllstoff-Hebezeit | ≤15s |
| Entladesystem | Horizontaler Auswurf |
| Steuerungssystem | CAN-Bus + Bewegungssteuerung,Verfügt sowohl über Ein-Knopf-Bedienung als auch über manuelle Steuerungsmodi. |
| Elektrische Frontsteuerung in der Kabine, elektrische Hecksteuerung und manuelle Steuerung auf der Fahrerseite | |

▶Oberbau:
• Boxvolumen: 14 Kubikmeter. Der Kastenkörper besteht aus hochfestem T420-Stahlblech, das sich durch hohe Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Verformungsbeständigkeit auszeichnet.
• Heckdesign: Halboffener, dreieckiger Kippmechanismus für kleine Abfallbehälter, geeignet zum Andocken und Entladen von Standard-Mülltonnen (120 l/240 l) und kleinen Müllfahrzeugen. Die halboffene Konstruktion reduziert das Verspritzen und Verstreuen von Abfall während des Betriebs.
• Zwei-Wege-Kompressionstechnologie: Das Abfallkompressionsverhältnis kann 1:3,4 oder höher erreichen. Der Abfall wird wiederholt durch den Ladeschaber in den Abfallbehälter geschabt und anschließend durch die beidseitige Kompression der vorderen Schubplatte nach vorne geschoben, bis der Behälter voll ist.
▶Hydrauliksystem:

• Zylinder: Die Vorrichtung verwendet Zylinder von Xiamen Yinhua mit präzisionsgefertigten und verchromten Zylinderkörpern. Importierte Dichtungsmaterialien gewährleisten Verschleißfestigkeit und Dehnungsbeständigkeit. Der Hubzylinder der Ladevorrichtung verfügt über ein Zweiwege-Ausgleichsventil für einen reibungslosen, sicheren und zuverlässigen Betrieb.
• Regelventil: Ausgestattet mit einem Mehrwegeventil von Shanghai Qiangtian. Das Ventilgehäuse integriert Überlastschutz- und Ölnachfüllfunktionen und gewährleistet so präzise Funktion und schnelle Reaktion.
• Stromquelle: Angetrieben wird das System von einer Hydraulikpumpe der Firma Hefei Changyuan mit angemessener Fördermenge. Der Nennbetriebsdruck des Systems liegt stabil bei 20 MPa, und die Kompressionszyklusgeschwindigkeit ist optimal.
▶Betriebssystem:

• Ausgestattet mit einer CAN-BUS-basierten Fahrzeugelektronik-Steuerungsarchitektur, die sich durch hohe Systemintegration, vereinfachte Kabelbäume, reduzierte potenzielle Fehlerquellen und Unterstützung für einen vollautomatischen zyklischen Ein-Knopf-Betriebsmodus auszeichnet.
• Der manuelle Betriebsmodus bleibt vollständig erhalten und ermöglicht die individuelle Steuerung jedes Mechanismus. Einzelschritteinstellungen sind bei der Wartung der Ausrüstung und der Materialentfernung besonders komfortabel. Das System verfügt über eine elektronische Drosselklappenansteuerung, die die Motordrehzahl im Betrieb automatisch anpasst.
• Einsatzpunkte: Drei elektronische Steuerkästen befinden sich in der Kabine sowie links und rechts am Lader.
• Not-Aus: Auf der linken Seite des Laders befindet sich ein Not-Aus-Schalter, und auf der Beifahrerseite ist ein manuelles Hydrauliksteuerventil angebracht, wodurch ein doppelter Schutz für die Betriebssicherheit gewährleistet wird.
▶Umwelt und Instandhaltung:
Das Fahrzeug ist mit zwei getrennten Abwassersammeltanks im vorderen und hinteren Bereich ausgestattet, die eine vollständige und geschlossene Sammlung des während des Betriebs entstehenden Sickerwassers gewährleisten. Dies verhindert Leckagen und Straßenverschmutzung während des Transports. Die Abwassertanks verfügen über vorinstallierte Ablassventile zur einfachen Reinigung.
• Der Tankkörper und die Ladevorrichtung sind mit Dichtungsstreifen abgedichtet, um ein Auslaufen zu verhindern.
Die Wartungspunkte des Fahrzeugs sind übersichtlich angeordnet, Hydraulik-, Elektro- und Schmierstellen sind gut sichtbar. Routinemäßige Wartung und Inspektion sind einfach durchzuführen, was den späteren Wartungsaufwand und die Kosten reduziert.

Wir von CS TRUCKS liefern außerdem Ersatzteile (Originalteile, OEM-Teile und Ersatzteile) für alle Arten von HOWO-Spezialfahrzeugen und -Anhängern zu günstigen Preisen und in hoher Qualität, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge und Anhänger unserer Kunden in einwandfreiem Zustand sind.
Hergestellt in unserem professionellen Werk für Nutzfahrzeuge,Sinotruk HOWO NX300 Müllverdichterist ein professionelles Müllfahrzeug, das hocheffiziente Kompression, intelligente Steuerung und Langlebigkeit vereint. Es eignet sich für den täglichen Abhol- und Transportbetrieb auf städtischen Hauptstraßen, in Wohngebieten und auf ländlichen Müllumladestationen.

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