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Seit 30 Jahren produziert Howo Trucks. Offizieller Hersteller und Werk von Howo Spezial-Lkw.
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Howo Tankwagen

Howo-Fahrgestell-Tankwagen (auch bekannt als Howo mobile Tankwagen, Öltankwagen HowoHowo-Öltransporter, Öltanker, Howo-Ölverladewagen, Öltransporter und Speiseöltransporter) werden hauptsächlich für den Transport und die Lagerung von Erdölderivaten (wie Benzin, Diesel, Rohöl, Schmierstoffen und Kohlenteer) eingesetzt.
 
Unsere Howo-Tankwagen bieten je nach Einsatzgebiet und Betriebsumgebung vielfältige Funktionen für die Betankung und den Öltransport, darunter Ölansaugung, Ölförderung und verschiedene Ölverteilungsfunktionen. Die spezifischen Komponenten eines Tankwagens umfassen den Tankaufbau, die Nebenantriebswelle (PTO), die Antriebswelle, die Zahnradölpumpe und das Rohrleitungssystem. Dieses beinhaltet eine Ölpumpe, ein 3/4-Wege-Kugelventil, ein 2/2-Wege-Kugelventil, einen Filter und die dazugehörigen Rohrleitungen.
 

Howo Tankwagen – Gebaut für Sicherheit, Effizienz und Leistung

Die brandneuen HOWO-Tankwagen sind mit einer Kraftstoffpumpe für das Be- und Entleeren sowie einer Zapfsäule und einer Schlauchtrommel für den einfachen Betankungsvorgang ausgestattet. Alle unsere Tankwagen sind in verschiedenen Materialien wie Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Aluminiumlegierung usw. erhältlich. Unsere Tankwagen ermöglichen eine effiziente und bedarfsgerechte Betankung und tragen so zur Aufrechterhaltung der Produktivität und zur Reduzierung kostspieliger Geräteausfälle bei.

 

Grid List

 

Professionelle Konstruktion und Fertigung von Tankwagen

Wir entwickeln und modifizieren HOWO-Lkw-Chassis und kombinieren diese mit individuell angepassten Tankwagen in verschiedenen Größen von 2.000 bis 30.000 Litern. Wir bieten folgende Modelle an: 4x2-Leichtlast-HOWO-Lkw mit Tankwagen von 2.000 bis 8.000 Litern, 4x2-Mittellast-HOWO-Lkw mit Tankwagen von 10.000 bis 16.000 Litern und 6x4- sowie 8x4-HOWO-Lkw mit Tankaufbau von 18.000 bis 30.000 Litern. Darüber hinaus fertigen wir von CS TRUCKS Tankauflieger mit unterschiedlichen Tankgrößen.

 

Wie benutzt und bedient man die Howo-Tankstelle?

Tankwagen-Pipelinesystem: Das Tankwagen-Pipelinesystem besteht im Wesentlichen aus folgenden vier Teilen.
CENSTAR ZapfsäuleBesteht aus Kraftstoffeinlass- und -auslassventil, Kraftstoffpistole und elektrischem System
Kraftstoffpumpe: Kraftstoffpumpe 80YHCB-60, versorgt den Kraftstoffeinlass und -auslass des Tanks mit Strom.
MultifunktionsventileKraftstoffeinlassventil, Kraftstoffauslassventil und Dreiwege-Kugelhahn
Treibstoffpipeline: Ausbau der Treibstoffpipeline für den Treibstofftransport
 
Fuel tanker truck working principle drawing

Schritt für Schritt zur Bedienung von Howo-Tankwagen


Zeitplan des Einpumpvorgangs: Kraftstoffeinlassventil öffnen, Kraftstoffauslassventil schließen, Dreiwege-Kugelhahn nach links drehen (d. h. Dreiwege-Kugelhahn rechts geöffnet), Zweiwegeventil (das mit der Zapfsäule verbunden ist) schließen, Notventil des U-Boots öffnen. Anschließend wird Öl durch das Kraftstoffeinlassventil unter dem Unterdruck der Kraftstoffpumpe in die Pumpe und dann in den Kraftstofftank gesaugt. Details siehe untenstehende Tabelle.

Zeitplan des Abpumpkurses: Kraftstoffauslassventil öffnen, Kraftstoffeinlassventil schließen, Dreiwege-Kugelhahn nach rechts ausrichten (d. h. Dreiwege-Kugelhahn links geöffnet), Zweiwegeventil (das mit der Zapfsäule verbunden ist) schließen, Notventil des U-Boots öffnen. Anschließend wird Öl durch die Kraftstoffpumpe unter Unterdruck über das Notventil und dann durch das Kraftstoffauslassventil aus dem Kraftstofftank gefördert. Details siehe untenstehende Tabelle.

Der Zeitplan des Betankungskurses: Schließen Sie das Kraftstoffeinlass- und das Kraftstoffauslassventil. Stellen Sie das Dreiwege-Kugelventil so ein, dass es nach außen zeigt (d. h. beide Seiten sind geöffnet). Öffnen Sie das Zweiwegeventil (das mit der Zapfsäule verbunden ist) und das Notventil des Unterwasserfahrzeugs. Nun kann unter dem Druck der Kraftstoffpumpe Öl durch das Zweiwegeventil in die CENSTAR-Zapfsäule gepumpt werden. Anschließend können Sie die Zapfsäule zum Betanken aller Lkw in Betrieb nehmen. Details siehe untenstehende Tabelle.

 

Howo Tankwagen – Detaillierte Komponenten & optionale Ausstattung

Fuel tanker bowser components

 

 

 

Maßgefertigte HOWO-Heizöltankwagen für jeden Einsatzbereich

Howo-Tankwagenklassifizierung nach Transportmittel
1, HOWO Leichte Öltanker: Transport von niedrigviskosen Ölen wie Benzin und Diesel. Die Tanks sind typischerweise einkammerig.
2, HOWO-Tanker für viskoses ÖlGeeignet für hochviskose Öle wie Steinkohlenteer und Schweröl. Einige Modelle sind mit Heizvorrichtungen ausgestattet.
3, Chemikalientanker HOWOTransport von ätzenden oder entzündlichen chemischen Flüssigkeiten wie Säure- und Laugenlösungen und Alkohol. Tanks benötigen einen besonderen Korrosionsschutz.
4, Flüssiggastanker HOWOSpeziell für den Transport von Hochdruckgasen wie Flüssiggas (LPG) und flüssigem Ammoniak entwickelt. Die Tanks sind aus Edelstahl gefertigt und mit einem Druckregelungssystem ausgestattet.
5, HOWO SpeiseöltankerDie Tanks bestehen aus lebensmittelechten Materialien (wie Edelstahl oder rotationsgeformten Auskleidungen) und erfüllen die Hygienevorschriften.

 

Fuel tanker upper body kit 3D drawing

 

Zuverlässige Tankwagenkomponente für den globalen Markt

Ihr globaler Lieferpartner CS TRUCKS ist ein professioneller Hersteller von Tankwagen und Aufbauten. Alle Tankwagen sind auf Langlebigkeit und hohe Betankungsleistung ausgelegt. Sie bieten eine effiziente Betankung mit einer Durchflussrate von bis zu 150 gpm und verfügen über elektrische Schlauchaufroller für einfache und sichere Bedienung. Das Betankungssystem kann individuell angepasst werden und entweder nur mit Zapfpistole und Schlauchaufroller ausgestattet werden oder zusätzlich einen Kraftstoffspender für den Betankungsvorgang beinhalten. Ein Not-Aus-Schalter sorgt für zusätzliche Sicherheit.


Euro Manhole with Breathe Valve

Atemventil

 

Funktion: Die auf EURO-Standard-Mannlochdeckeln vorhandenen sorgen dafür, dass der Tankwagen atmen kann.

Einstellung des Atemventils:
Ausatmen: Wenn der Innendruck des Tankers höher ist als der Außendruck, öffnet er sich bei einem Druck von 6 kPa bis 8 kPa.

Einatmen: Wenn der Innendruck des Tankers niedriger ist als der Außendruck, öffnen Sie bei einem Druck von 2 kPa bis 3 kPa.

 

 

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