Howo Flugzeugbetankungsfahrzeug

Die Flugzeugtankwagen von HOWO sind speziell angefertigt und verfügen über einen Tankaufbau aus Aluminiumlegierung mit einer Wandstärke von 5,6 mm, einen Boden von 5,7 mm, eine Prallplatte von 5,7 mm, einen Einzeltank und ein spezielles Tankkanonen-Set DN38. Hydraulikschlauchhaspel mit 20 m Länge, Fördermenge ≥ 350 l/min, optional DN50 Hydraulikschlauchhaspel 20 m, Fördermenge ≥ 500 l/min. Spezielle DN65 Hydraulikschlauchhaspel 20 m mit druckstabilisierendem Anschluss für die Luftfahrt, Fördermenge in einer Rohrleitung ≥ 1200 l/min, mit großformatigem Durchflussmesser der Genauigkeitsklasse 0,2. Ausgestattet mit explosionsgeschützter Lampe, Koaleszenzabscheider (90 °F/h), selbstansaugender Kreiselpumpe mit Ein- und Auspumpfunktion und hydraulischer Station mit sekundärem Antriebswellenantrieb. 6-Zoll-Schwimmer.Pegelanzeiger. Ein Satz HYJ-63X Anschlussventile, je eines links, mittig und hinten, mit flexiblen Anschlüssen.

Betriebsausrüstung für Flugzeugbetankungsfahrzeuge: Magnetfernschalter, Handgashebel, Totmannschalter, Inline-Druckregelventil, Venturirohr, Füllstandsregelventil, magnetischer Betankungsregler. Vakuummeter, Manometer, Differenzdruckmanometer, Venturi-Manometer, Hydraulikdruckmanometer. Abwasserprobenahme vor und nach dem Filter; kundenspezifischer Probenentnahmezylinder. Optionale hydraulische Hebebühne zwischen Geräteraum und Fahrerkabine. Oberhalb der Bühne befinden sich zwei 4 m lange DN65-Schlauchleitungen mit Edelstahlkupplungen, inklusive druckstabilisierender Ventile und zwei Venturirohre, abgestimmt mit Abstandssensoren und einem Koaleszenzabscheider (150 °F/h). Beschriftungen und reflektierende Aufkleber sind werkseitig angebracht. Weitere Ausstattungsmerkmale entsprechen dem CS TRUCKS-Standard.