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Der HOWO 20000L Flugzeugbetankungswagen ist ein hocheffizientes und professionelles Bodenfahrzeug für die Luftfahrt. Er basiert auf einem robusten HOWO 6×4 Schwerlastfahrgestell und wird von einem 400 PS starken Weichai-Motor angetrieben. Der Aufbau verfügt über einen 20 Kubikmeter fassenden Treibstofftank aus Aluminiumlegierung, ausgestattet mit einer selbstansaugenden Kreiselpumpe (1200–1500 l/min), einem hochpräzisen Filtersystem und einem Dual-Mode-Betankungssystem für Druck- und Schwerkraftbetankung. Intelligente Steuerung, mehrstufige Sicherheitsvorkehrungen und explosionsgeschützte Konstruktion gewährleisten eine sichere und effiziente Betankung und erfüllen die strengen Betriebsanforderungen moderner Flughäfen. Er ist die ideale Wahl für die Flugzeugbetankung.
Arbeitskapazität :
20000 litersKabinentyp :
HOWO HW76 cabin, with A/CAntriebssystem :
6×4Radstand ( mm) :
4600+1350Motorspezifisch :
400HP/WP12.400E32Getriebe :
HW19710, 10 Forward & 2 ReverseVorderachse ( kg ) :
7000Hinterachse ( kg ) :
16000×2Der HOWO 20000L Flugzeugbetankungswagen ist ein spezialisiertes Bodenfahrzeug für die Luftfahrt, aufgebaut auf einem robusten HOWO 6×4-Fahrgestell. Er ist mit einem 400 PS starken Weichai-Motor und einem 10-Gang-Getriebe ausgestattet, was eine stabile Tragfähigkeit und Wendigkeit gewährleistet. Der Aufbau besteht aus einem 20 m³ großen Treibstofftank aus Aluminiumlegierung, der mit einer selbstansaugenden Kreiselpumpe (1200–1500 l/min), einem 5-µm-Filtrations- und Separationssystem sowie einem Zwei-Modus-Betankungssystem (Druckbetankung mittels DN63-Hydraulikschlauchhaspel und Schwerkraftbetankung mittels DN38-Zapfpistole) ausgestattet ist und eine effiziente Treibstoffversorgung ermöglicht. Das Fahrzeug verfügt über ein Totmann-System, Druckregelventile und einen magnetisch gesteuerten Betankungsprogrammierer. Druckstabilisierte Kupplungen, Treibstoffdampfrückgewinnungsschnittstellen und explosionsgeschützte elektrische Komponenten gewährleisten ein umfassendes Sicherheitsmanagement.
Als modernes, speziell für Flughäfen entwickeltes Fahrzeug HOWO Flugzeugbetankungsfahrzeug Das System integriert einen mechanisch aufzeichnenden Durchflussmesser, eine optische Füllstandsanzeige und ein dreistufiges Reinigungssystem für hochpräzise Kraftstoffmessung und Verunreinigungsfiltration. Zu den weiteren Merkmalen gehören eine hydraulisch angetriebene Schlauchtrommel, ein flexibler Vierwegeschlauch sowie Probenahmeventile vorne und hinten, die den internationalen API-Betriebsstandards entsprechen. Die modulare Bauweise gewährleistet eine stabile Kraftstoffzufuhr unter Druck und die Befüllung per Schwerkraft. Ein 25 Meter langer Druckschlauch und eine 20 Meter lange Schwerkraftdüse decken verschiedene Betriebsszenarien an Flugzeugen ab. Das antistatische Verriegelungssystem und die Feuerlöschausrüstung erfüllen die strengen Sicherheitsvorschriften für den Betrieb von Flugkraftstoffen.
CS TRUCKS ist ein professioneller Hersteller im Lkw-Bereich.
Wir garantieren, dass alle Produkte brandneu und von hoher Qualität sind.
※※ I Produktdefinition und Einführung
Hersteller:CS TRUCKS
Hauptmerkmale des HOWO Flugzeugbetankungsfahrzeugs:
▶ Stabiler Betankungsdruck – Ausgestattet mit Druckreglern, Stabilisatoren und Präzisionsmanometern an den Kraftstoffleitungen, um eine gleichmäßige und kontrollierte Betankung zu gewährleisten.
▶ Hohe Kraftstoffreinheit – Verfügt über Hochleistungsfiltrationssysteme (5-Mikron-Filtration/Separation) und einen Tank und Rohrleitungen aus Aluminiumlegierung, um Verunreinigungen zu vermeiden.
▶ Erhöhte Sicherheit – Umfasst antistatische Vorrichtungen, Verriegelungssysteme, explosionsgeschützte elektrische Bauteile und Feuerlöscher, um die strengen Sicherheitsstandards für Flugkraftstoffe zu erfüllen.
▶ Hochpräzise Durchflussmessung – Verwendet einen präzisen mechanischen Durchflussmesser mit hoher Förderleistung (1200-1500 l/min) für eine effiziente und zuverlässige Kraftstoffmessung.
▶ Große Kraftstoffkapazität – Der 20.000-Liter-Aluminiumtank ermöglicht einmaliges Betanken, wodurch Ausfallzeiten reduziert und die Effizienz verbessert werden.
※※ II Produktparameter für HOWO Dieseltankwagen
| Produktname | Sinotruk HOWO 6x4 Flugzeugbetankungsfahrzeug | |
| Gesamtabmessungen (mm) | 9500*2500*3950 | |
| Gesamtgewicht (kg) | 25000 | |
| Taragewicht (kg) | 11500 | |
| Taxi | Sinotruk HOWO HW76, 2 Sitzplätze und ein Schlafplatz, mit Klimaanlage | |
| Fahrmodus | 6×4, Linkslenker | |
| Vorderachse | 7 Tonnen Vorderachse | |
| Hinterachse | 16 Tonnen Hinterachse*2 | |
| Getriebe | Sinotruk 10-Gang-Getriebe | |
| Reifen | 12.00R20, 11 Stück mit Reserverad | |
| Vorderer/hinterer Überhang (mm) | Vorderachse: 1500, Hinterachse: 2050 | |
| Blattfeder | Vorne 10, hinten 12 | |
| Anzahl der Achsen | 3 | |
| Radstand (mm) | 4600+1350 | |
| Spur (mm) | Vorderachse: 2060, Hinterachse: 1860/1860 | |
| Motormodell | WP12.400E32 | |
| Emissionsnorm | Euro 3 | |
| Motorleistung | 400 PS (294 kW) | |
| Verschiebung | 11596 ml | |
| Kraftstofftankkapazität | 400 l | |
| Bremsen | Trommeltyp | |
| Bremssystem | Druckluftbremse | |
| Stromspannung | 24 V | |
| Spezifikationen für den Überbau |
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| Anzahl der Fächer | Ein Fach |
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| Tank | Aluminiumlegierung 5182 / Kopf: 6 mm, Schaft: 6 mm |
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| Tankvolumen | 20 Kubikmeter (20000 Liter) |
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| Pipeline | 3-Zoll-Aluminiumlegierungsrohr |
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| Wellenbrecherplatte | 3-4 Stück |
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| Sicherheitsventil zum Be- und Entladen | 3"-Sicherheitsventil zum Be- und Entladen/2 Sätze |
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| API-Schnittstelle | Ja |
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| Notabsperrventil | Ja |
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| Kanaldeckel | Mit Luke/2 Sätzen |
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| Atemventil | 2 Sets |
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| Ölbefüllungsvorrichtung | 1 Satz |
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| Betankungspumpe | Selbstansaugende Kreiselpumpe (Ein- und Auslass) mit Hilfsantriebswelle und Hydraulikstation/1200-1500 l/min |
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| Separater Filter | 1 Satz/Nenndurchfluss 1200-1500 l/min, Nennbetriebsdruck 1,0 MPa, maximal zulässige Druckdifferenz 0,15 MPa |
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| Filterelement | 1-3 Mikrometer |
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| Steuerungssystem | Totmannschalter/verkabelt, 10 Meter lang |
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| Durchflussmesser | 1500 l/min / 1 Satz / 5-Bit-mechanischer Schreiber |
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| Durchgangs-Rückschlagventil | 1 Satz |
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| Venturi-Rohr | 1 Satz |
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| Druckstabilisierendes Gelenk in der Luftfahrt | Druckbetankung/1 Satz/Spezial-Hydraulikhaspel DN63, 25 Meter, mit luftfahrtdruckstabilisierendem Gelenk, Durchfluss 1200–1500 l/min |
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| Schwerkraft-Betankungskanone | Schwerkraftbetankung/1 Satz/DN38 Hydraulikhaspel 20 Meter und Spritzpistolenfördermenge 700 l/min |
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| Differenzdruckmessgerät | 1 Satz |
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| Manometer | 4" /5 Sets |
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| Ablassventil | 3/4" einziehbar/6 Sätze |
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| Liter-Recorder | 1 Satz |
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| Bildschirm | 4 Zoll großes rotes Digitaldisplay/1 Set |
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| Erdungsvorrichtung | Statische Erdungsschiene mit Verriegelung/2 Sätze |
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| Übersteuerungssystem | Übersteuerungssystem innerhalb und außerhalb der Kabine |
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| Verriegelungssignalleuchte am Bedienfeld | Ja |
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| SPS-programmierbare Logiksteuerung | Ja |
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| Sensor | Ja/16 |
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| Betankungsrolle | Ja/2 Sätze/hydraulischer Kettenantrieb |
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| Füllstandsanzeige | Edelstahlschwimmer im Tank, 3-Zoll-Zifferblatt aus Aluminiumlegierung an der linken Seite des Tankkörpers, man kann die |
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| Anschlussventil | (mit Öl- und Gasrückgewinnungsanschluss, mit vierpoligem Dreiwege-) elastischem Weichanschluss |
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| Bedienkasten | Magnetfernbedienungsschalter, Handgashebel (einschließlich Zylinder), Rohrdruckregelventil, Venturirohr, hoher Flüssigkeitsstand |
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| Probennehmer | Probenahme vor/nach Filterung/Drainage (geschlossener Kreislaufprobenehmer) |
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| Probenahmeventil für Filterabscheiderablauf | Ja |
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| Explosionsgeschützte Lampe | Ja |
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| Laufsteg auf dem Tank | Ja/längsverstellbare Antirutschbeschichtung |
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| Regenwasserableitungsvorrichtung | Ja |
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| Feuerlöscher | Ja |
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| Leiter | Ja/mit Antirutschpedal |
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| Auspuffrohr | Front |
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| Mannloch | 1/DN500 |
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※※ III Produktdetails & Funktionen
Fahrgestell: SINOTRUK HOWO Schwerlastfahrgestell, 6×4 Linkslenker, 6×6 und Rechtslenker optional
Motor: WEICHAI 400 PS Dieselmotor, Sinotruk WD615-Motor, 290 PS, 340 PS und 380 PS (optional)
Kabine: Klassische HOWO HW76-Kabine, 2 Sitze mit einer Schlafmöglichkeit. Die Kabinen von HOWO NX, T7H und T5G sind individuell anpassbar.
Mannlöcher aus Aluminiumlegierung:
Der Kraftstofftank ist mit zwei explosionsgeschützten Mannlöchern aus Aluminiumlegierung nach europäischem Standard (EN) ausgestattet, die für erhöhte Sicherheit, Luftdichtheit und einfachen Wartungszugang sorgen.
Betriebssystem:
Das HOWO-Flugzeugbetankungsgerät verfügt über einen separaten Kontrollraum mit integriertem Steuerungssystem für sichere und effiziente Betankungsvorgänge. Zu den Instrumentenanzeigen gehören unter anderem das Vakuummeter am Pumpeneinlass, das Druckmeter am Pumpenauslass, der Drehzahlmesser der Pumpe und das Differenzdruckmeter des Filters.
1. Wir können die Entwürfe entsprechend anfertigen. gemäß Ihren Anforderungen.
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Wir von CS TRUCKS liefern außerdem Ersatzteile (Originalteile, OEM-Teile und Ersatzteile) für alle Arten von HOWO-Spezialfahrzeugen und -Anhängern zu günstigen Preisen und in hoher Qualität, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge und Anhänger unserer Kunden in einwandfreiem Zustand sind.
SINOTRUK HOWO Tankwagen bereit zur Auslieferung
SINOTRUK HOWO Dieseltankwagen für den Export
Der HOWO 20000L Flugzeugbetankungswagen ist ein hocheffizientes und professionelles Bodenfahrzeug für die Luftfahrt. Er basiert auf einem robusten HOWO 6×4 Schwerlastfahrgestell und wird von einem 400 PS starken Weichai-Motor angetrieben. Der Aufbau verfügt über einen 20 Kubikmeter fassenden Treibstofftank aus Aluminiumlegierung, ausgestattet mit einer selbstansaugenden Kreiselpumpe (1200–1500 l/min), einem hochpräzisen Filtersystem und einem Dual-Mode-Betankungssystem für Druck- und Schwerkraftbetankung. Intelligente Steuerung, mehrstufige Sicherheitsvorkehrungen und explosionsgeschützte Konstruktion gewährleisten eine sichere und effiziente Betankung und erfüllen die strengen Betriebsanforderungen moderner Flughäfen. Er ist die ideale Wahl für die Flugzeugbetankung.
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Der HOWO 30000L Flugzeugbetankungswagen ist ein Spezialfahrzeug zur Treibstoffversorgung von Flughäfen. Er basiert auf einem robusten 8×4-Fahrgestell und verfügt über einen 30.000-Liter-Treibstofftank aus Aluminiumlegierung sowie einen 400 PS starken Motor, der eine hohe Mobilität ermöglicht. Ausgestattet mit einer selbstansaugenden Kreiselpumpe, einer hydraulischen Schlauchtrommel und einem präzisen Durchflussregelsystem, führt er Betankungs- und Treibstofftransfervorgänge an Flugzeugen effizient durch. Das Fahrzeug eignet sich sowohl für zivile als auch für militärische Flugzeuge und erfüllt die geltenden Flugsicherheitsstandards.
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HOWO Jet-A-TankwagenDie auch als HOWO-Flugzeugbetankungsfahrzeuge bekannten Fahrzeuge eignen sich für den Einsatz auf Flughäfen und dienen der Betankung von Flugzeugen von der Luftbetankungsstation und dem Vorfeld aus. Dabei werden gleichzeitig Treibstoff und Wasser beigemischt und der Treibstoffgasgehalt präzise gemessen. Diese Fahrzeugtypen bestehen hauptsächlich aus Fahrgestell, Tank, Verteilerkasten, Ölpumpensystem, pneumatischem Steuerungssystem und elektrischen Systemen. Flugzeugbetankungsfahrzeuge umfassen das Fahrgestell, die Treibstofftankbaugruppe, das Treibstoffsystem, das pneumatische Steuerungssystem, das Hydrauliksystem, die Kontrollraumbaugruppe, das Instrumentenbrett und die elektrischen Systeme.
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