Howo Muldenkipper

Der HOWO 6-Tonnen-Minikipper ist ein kompaktes, mittelgroßes Nutzfahrzeug auf Basis des HOWO 4×2-Fahrgestells. Er ist mit einem kraftstoffsparenden Yuchai-Motor mit 130 PS und einem 6-Gang-Getriebe ausgestattet und bietet eine Nutzlast von 6 Tonnen sowie eine verstärkte Ladefläche mit 6,4 Kubikmetern Volumen. Dank seines kurzen Radstands und seiner hervorragenden Manövrierfähigkeit eignet er sich ideal für den Transport von Baumaterialien, Abfällen und andere kleinere bis mittlere Transportaufgaben in beengten städtischen und ländlichen Gebieten und vereint dabei Effizienz und Wirtschaftlichkeit.

Der HOWO 4×2 Mini-Muldenkipper ist ein leichtes Nutzfahrzeug, das speziell für den philippinischen Markt entwickelt wurde. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Weichai-Motor mit 140 PS bietet er eine Nutzlast von 6 Tonnen und hervorragende Manövrierfähigkeit. Dank seiner kompakten Bauweise eignet er sich besonders für enge Stadtstraßen und ermöglicht die effiziente Abwicklung verschiedener Kurzstreckentransporte, wie z. B. die Entsorgung von Bauschutt und die Lieferung von Baumaterialien. Er ist ein wirtschaftliches und vielseitiges Mehrzweckfahrzeug.

HOWO Muldenkipper sind Spezialmaschinen für den Gütertransport sowie das Be- und Entladen von tonnenschweren Materialien. Der HOWO Muldenkipper eignet sich ideal für Transporte und Be- und Entladevorgänge jeder Komplexität. Unser Unternehmen bietet die Miete von Spezialmaschinen kenianischer und internationaler Produktion für jeden Bedarf an. Aufbauend auf den Stärken der HW79-Kabine bietet dieses Modell eine hohe Bodenfreiheit, hervorragende Manövrierfähigkeit und Anpassungsfähigkeit an vielfältige und anspruchsvolle Arbeitsumgebungen. Die kleinere Frontfläche der Kabine trägt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und höherer Wirtschaftlichkeit bei. Die HWT6-Kabine ist zweifellos die optimale Wahl für Transporte über mittlere und kurze Strecken.

Der HOWO 8×4 Muldenkipper ist ein robustes Baufahrzeug, das speziell für den Schwerlasttransport im Tiefbau und Bergbau entwickelt wurde. Ausgestattet mit einem 380 PS starken Weichai-Motor, einer stabilen 10 mm starken Ladefläche aus Kohlenstoffstahl und einem 8×4-Antrieb, zeichnet er sich durch außergewöhnliche Tragfähigkeit und Geländegängigkeit aus. Sein vorn angebrachtes hydraulisches Hubsystem gewährleistet effiziente und zuverlässige Entladevorgänge und macht ihn zu einem unverzichtbaren Arbeitstier in globalen Infrastrukturprojekten. Insbesondere auf dem afrikanischen Markt genießt er hohes Ansehen für seine Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit.

Der Sinotruk HOWO TX 8x4 Autobahn-Kipper ist mit einem hochwertigen Motor ausgestattet, der sich durch hohe Leistung, Wirtschaftlichkeit und Kosteneinsparungen im Vergleich zu ähnlichen Produkten auszeichnet. Dank geräuschreduzierender Technologie bietet er eine gute Abdichtung und hohen Fahrkomfort. Er eignet sich für lange Strecken, erfüllt die Transportanforderungen optimal und ist eine der besten Optionen für die Transportbranche. Gefertigt aus hochfestem Stahl mit einer Blechstärke von 1,2 mm, übertrifft er die branchenübliche Stärke um 20 %. Die Fahrerkabine ist glänzend lackiert und farblich ansprechend gestaltet und vereint Stabilität mit …Atmosphäre und Wert in einem.

Der 50-Tonnen-Kipper Howo NX 8x4 basiert auf dem Howo NX Kabinen-8x4-Fahrgestell und hat einen Radstand von 1800 + 4600 + 1350 mm. Er ist mit einem 420 PS starken WP12.420E32-Dieselmotor, einem HW19710-Getriebe mit 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen sowie einer robusten, tragfähigen Mulde aus Kohlenstoffstahl ausgestattet. Die Seitenwände sind 8 mm, der Boden 10 mm dick. Die Abmessungen betragen 7300 x 2300 x 1800 mm. Die Mulde wird von vorne oben angehoben, was ein stabiles Anheben ermöglicht und die Ladung automatisch und schnell entlädt – das spart Zeit und Kraft.

Der 30-Tonnen-Muldenkipper HOWO NX 400HP basiert auf dem HOWO NX Kabinen-6x4-Fahrgestell mit einem Radstand von 3800 + 1350 mm. Er ist mit einem 400 PS starken WP12S400E201-Dieselmotor, einem HW19710-Getriebe mit 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen sowie einer Mulde aus Kohlenstoffstahl (8 mm Seitenwandstärke, 10 mm Bodenstärke, Abmessungen: 5600 x 2300 x 1200 mm) ausgestattet. Die Mulde lässt sich von vorne oben anheben und ermöglicht so ein stabiles Anheben. Die Ladung kann automatisch und sofort entladen werden, was Zeit und Aufwand spart. Dank des leistungsstarken Antriebssystems und des robusten und zuverlässigen Fahrgestells bewältigt der Muldenkipper mühelos jedes Gelände und gewährleistet so einen effizienten Projektfortschritt.

Der HOWO TX Kabinen-Kipper-Lkw basiert auf dem HOWO TX Kabinen-6x4-Fahrgestell mit einem Radstand von 3200+1400 mm und ist mit einem 380 PS starken WP10.380E22 Dieselmotor, einem HW19710-Getriebe mit 10 Vorwärtsgängen und 2 Rückwärtsgängen sowie einer aus Kohlenstoffstahl gefertigten Kippmulde mit einer Seitenwandstärke von 6 mm und einer Bodenstärke von 8 mm ausgestattet. 5200x2300x1400mm, Frontlader, stabiles Anheben, sauberes und schnelles Entladen, Hecktüren können geöffnet werden, und das Fahrzeug wird über das Steuerventil auf der Fahrerseite gesteuert, was die Bedienung erleichtert. 

Der Howo 3-Tonnen-Gelände-Minidumper basiert auf dem HOWO-Leicht-Lkw-4x4-RHD-Chassis mit einem Radstand von 3360 mm und ist mit einem 116 PS starken YN4102QBZL-Dieselmotor, einem WLY6TS55C-6-Gang-Getriebe und einer Mulde aus Kohlenstoffstahl mit drei Seitenwänden und vier Böden (3550 × 2100 × 550 mm) ausgestattet. Er verfügt über eine zentrale Hebevorrichtung, die ein stabiles Anheben, ein sauberes und schnelles Entladen ermöglicht. Die Hecktüren lassen sich öffnen, und das Fahrzeug wird über ein Steuerventil auf der Fahrerseite gesteuert, was die Bedienung vereinfacht. 

Der Howo 30-Tonnen-Baustellenkipper basiert auf dem HOWO 6x4 RHD-Fahrgestell mit einem Radstand von 4325+1350 mm und ist mit einem WP10.380E22-Dieselmotor, einem HW19710-Gang-Getriebe und einer aus Kohlenstoffstahl gefertigten Mulde mit sechs Seitenwänden und acht Böden (5400x2300x1200 mm) ausgestattet. Er verfügt über eine Fronthebevorrichtung für stabiles Anheben, sauberes und schnelles Entladen, Hecktüren zum Öffnen und wird über ein Steuerventil auf der Fahrerseite gesteuert, was die Bedienung vereinfacht.