Der Sinotruk HOWO Hecklader-Müllwagen zeichnet sich durch hohe Motorleistung, großes Ladevolumen und einfache Bedienung aus und erfüllt damit präzise die Kernanforderungen effizienter Abfallentsorgung und -beseitigung in Afrika. Sein robustes und anpassungsfähiges Hydrauliksystem, die Karosseriestruktur und der Kompressionsmechanismus sind speziell auf die hohen Belastungen und den hohen Verschleiß im afrikanischen Einsatzumfeld ausgelegt. Er erfüllt die chinesischen Emissionsnormen National II/III, bietet niedrige Betriebskosten und ist umweltverträglich. Damit passt er optimal zum aktuellen Stand des Abfallmanagements und den wirtschaftlichen Gegebenheiten in Afrika. Er mindert den Druck der Müllentsorgung, indem er sich an die komplexen lokalen Straßen- und Klimabedingungen anpasst und gleichzeitig Arbeits- und Wartungskosten senkt.

Der Howo NX 6x4 ist Schrott.Verdichter Der Lkw verfügt über einen Radstand von 4600 mm + 1350 mm, einen WD615.47-Motor, ein 10-Gang-Getriebe vom Typ HW19710 und einen 20 m³ großen Aufbau aus hochfestem T420-Stahl. Er ist mit einem kippsicheren Heck, klappbaren Fußpedalen und einer Heckklappendichtung ausgestattet. Zum Antrieb gehören Hydraulikzylinder von Xiamen Yinhua, Mehrwegeventile von Yangzhou Xinyun und Hydraulikpumpen von Hefei Wanye. Der Hubzylinder der Ladeeinheit besitzt ein Zweiwege-Ausgleichsventil und wird über ein CAN-Bus-System gesteuert (mit Ein-Knopf- und manuellem Betriebsmodus sowie elektronischer Drosselklappe).

Der 12 m³ große Hecklader-Müllwagen basiert auf dem HOWO M7 Offroad-Fahrgestell und ist mit einem YC6J220-33 Dieselmotor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 220 PS und ein maximales Drehmoment von 800 Nm liefert. Er verfügt über ein 8-Gang-Schaltgetriebe. Dank seiner robusten Leistung und zuverlässigen Stabilität bewältigt er jedes unwegsame Gelände mühelos. Sein Verdichtungsbehälter ist aus hochfestem Stahl gefertigt. Kritische Bauteile wie der 5 mm dicke Boden und die 4 mm starken Seitenwände werden per Laser-/Plasmaschneiden und automatischem Schweißen verarbeitet, um eine optimale Haltbarkeit der Karosserie zu gewährleisten.

The refuse compactor superstructure is designed for containerized sea freight delivery.Ship the body separately in containers, then complete chassis mounting & local assembly at your destination.CS trucks factory offer full engineering matching service for your locally sourced truck chassis (models unavailable in China).You retain your preferred original chassis, engine and core powertrain, while equipping it with our high-quality compression waste body.Cut international shipping costs, preserve your chassis supply chain, and build reliable garbage compactor trucks on-site.

10-Kubikmeter-Hecklader-LKW-Aufbauten für Howo, auch bekannt als Müllpresswagen-Aufbausatz oder Müllpresswagen-Aufbau. Als zentraler Bestandteil der städtischen Abfallentsorgung trägt die technische Leistungsfähigkeit der 10-Kubikmeter-Kompressions-Müllwagenaufbauten direkt zur Effizienz und Umweltfreundlichkeit der Müllabfuhr bei. Speziell für die Bedürfnisse kleiner und mittelgroßer Gemeinden, Gewerbegebiete und enger Straßen entwickelt, reduziert das hydraulische Kompressionssystem das Müllvolumen auf ein Drittel bis die Hälfte und erhöht so die Transportkapazität pro Fahrt deutlich.

Der 10 m³ fassende Heckladekompressor bildet das Kernsystem des Fahrzeugs und besteht im Wesentlichen aus einem abgedichteten Abfallbehälter, einem Kompressionsschieber und einem Lademechanismus. Die robuste und langlebige Konstruktion sowie die hervorragende Abdichtung verhindern das Austreten von Abwasser und Gerüchen. Im Betrieb wird der Abfall nach der Befüllung des Ladebehälters von einem hydraulisch angetriebenen Schaber in den Behälter befördert. Anschließend verdichtet der Kompressionsschieber den Abfall, um sein Volumen zu reduzieren und die Ladekapazität zu erhöhen. Die maximale Ladekapazität beträgt 12 Kubikmeter und ermöglicht verschiedene Be- und Entlademethoden, um unterschiedlichen Betriebsanforderungen gerecht zu werden. 

Der Howo 10 CBM Hecklader-Aufbau bildet das Herzstück des Fahrzeugs und besteht im Wesentlichen aus dem Müllbehälter, dem Lader, dem Schubmechanismus, dem Hydrauliksystem und der elektronischen Steuerung. Das Funktionsprinzip beruht darauf, den Müll mithilfe einer hydraulischen Schubplatte in den Behälter zu verdichten, wodurch das Volumen deutlich reduziert und die Transporteffizienz gesteigert wird. Der Aufbau ist aus hochfestem Stahl gefertigt und gewährleistet so eine hervorragende Abdichtung, verhindert Leckagen und die Ausbreitung von Gerüchen. 

Der Howo-Müllverdichtungswagen mit 8 m³/h Nutzlast ist eine hochentwickelte Konstruktion, die Müllsammlung, -verdichtung und -transport vereint. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Verdichtungsmechanismus reduziert er das Müllvolumen deutlich und erhöht die Ladekapazität. Seine einfache Bedienung, der hohe Automatisierungsgrad und die Unterstützung verschiedener Be- und Entlademethoden machen ihn zum idealen Werkzeug für eine effiziente städtische Abfallentsorgung.