

Der Aufbau des Müllverdichters ist für den Transport per Seefracht im Container konzipiert. Versenden Sie den Aufbau separat im Container und montieren Sie ihn anschließend vor Ort am Fahrgestell. CS Trucks bietet Ihnen einen umfassenden Engineering-Service für Ihr lokal beschafftes Lkw-Fahrgestell (Modelle, die in China nicht erhältlich sind). Sie behalten Ihr bevorzugtes Originalfahrgestell, Ihren Motor und Ihren Antriebsstrang und statten es mit unserem hochwertigen Müllverdichteraufbau aus. Reduzieren Sie internationale Transportkosten, sichern Sie Ihre Fahrgestell-Lieferkette und fertigen Sie zuverlässige Müllverdichter direkt vor Ort.
Arbeitskapazität :
10 cbmKabinentyp :
Customer Local chassisAntriebssystem :
LHD or RHD both availableRadstand ( mm) :
3800~4200mmDer Müllverdichter-Überbau Das System ist für den Transport per Seefracht im Container konzipiert. Versenden Sie den Aufbau separat im Container und montieren Sie ihn anschließend vor Ort am Zielort auf dem Fahrgestell. CS Trucks bietet Ihnen einen umfassenden Engineering-Service für Ihr lokal beschafftes Lkw-Fahrgestell (Modelle, die in China nicht erhältlich sind). Sie behalten Ihr bevorzugtes Originalfahrgestell, Ihren Motor und Ihren Antriebsstrang und statten es mit unserem hochwertigen Kompressionsabfallaufbau aus. Reduzieren Sie internationale Transportkosten, sichern Sie Ihre Fahrgestell-Lieferkette und fertigen Sie zuverlässige Müllwagen direkt vor Ort.

Unsere Fabrik ist ein professioneller Hersteller im LKW-Bereich.
Wir garantieren, dass alle Produkte brandneu und von hoher Qualität sind.
⚙Ⅰ.Produktdefinition und Einführung:
Hersteller:CS TRUCKS GROUP LIMITED
✅ Kompakte Abmessungen für den Containerversand, passend für Fahrgestelle mit einem Radstand von 3800–4200 mm.
✅ Robuste Konstruktion komplett aus Kohlenstoffstahl mit verstärkten, dicken Stahlplatten für eine lange Lebensdauer.
✅ Mehrere Steuerungsmodi: manueller, halbautomatischer und vollautomatischer Betrieb.
✅ Leistungsstarkes 25-MPa-Hydrauliksystem, Verdichtungsverhältnis bis zu 3,0:1 bei schnellen Arbeitszyklen.
✅ Die bidirektionale Kompressionskonstruktion verbessert die Effizienz der Müllverladung.
✅ Flexible Konfiguration: optionale SPS-Steuerung, Mehrtyp-Behälterheber und kundenspezifische Gehäusekonstruktion.
✅ Säurebeständige Gummidichtungen verhindern das Austreten von Abwasser während des Betriebs.
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⚙Ⅱ. Produktparameter für den 10-Kubikmeter-Hecklader-LKW-Aufbausatz:


10CBM Strukturparameter von Müllverdichtern | |||
Gesamtabmessungen | 4600*2350*1680 mm | ||
Geeigneter Radstand | 3800-4200 mm | ||
Ausrüstung | |||
Struktur | Karosserie, Hilfsrahmen, Hebeheckteil, Ladevorrichtung, Ausdrückplatte, Hydraulik- und Elektrosysteme | ||
Pressmodi | Manuell, halbautomatisch, automatisch, manuelle Bedienung des hinteren Hebeteils, Beladen, Schieben, Drücken, automatisches Ausschieben | ||
Körper | |||
Version | Ganzmetall | Form | Bogenförmig |
Seitenwände/Boden/Dach | Blech aus Kohlenstoffstahl (Dicke: 4 mm) | ||
Vorderrahmen | Blech aus kohlenstoffhaltigem Stahl (Dicke: 5 mm) | ||
Hinterrahmen | Geformtes Profil aus Kohlenstoffstahlblech (Dicke: 5 mm) | ||
Basis | 120 x 120 mm (Dicke: 5 mm) | ||
Ladebunker | |||
Arbeitsbereichsbeleuchtung | 2 Lampen | Mechanismus der Erhöhung | Zwei Hydraulikzylinder |
Ladebunker | Ganzmetallkonstruktion mit Seitenwänden und einer Ladeschaufel | ||
Material für Seitenwände/Gießpfannenboden | Blech aus Kohlenstoffstahl (Dicke: 3/4 mm) | ||
Für Dichtheit sorgen | Zwischen dem Korpus und dem anhebbaren Rückenteil wird im unteren Bereich ein säurebeständiger Gummiprofil verwendet. | ||
Presssystem | |||
Druck | 25 MPa | Verdichtungsgrad | 3.0 : 1 |
Ladezyklus | 25-30 Sekunden | Entladezyklus | 15-20 Sekunden |
Merkmale | Diversifizierung der Steuerungsmodi, bidirektionale Kompression | ||
Pressmechanismus | Die nachgebende Platte und die zugehörige Druckplatte mit Scharnier bewegen sich auf zwei Führungsstangen. | ||
Druckmodus | Automatisches Drücken (1 vollständiger Zyklus und kontinuierliches Drücken) und separate Steuerung jedes einzelnen Drückzyklus | ||
Kontrolle des Drückens | Steuerung über das externe Bedienfeld am Bunker | ||
Anheben des hinteren Teils | |||
Hebemechanismus | Zwei Hydraulikzylinder | ||
Funktionsbeschreibung | Geeignet für verschiedene Abfallbehälter | ||
Andere | |||
Farbe und Logo | Optional | ||
Standardkonfiguration | Fahrgestell, bogenförmiger Aufbau, Hilfsrahmen, hinteres Hebeteil, Ladebunker, Ausstellplatte, Hydrauliksystem, Presssystem, Abwassertank, Aufstiegsleiter, pneumatische Steuerung. | ||
Selektive Konfiguration | SPS-gesteuerte elektrische Automatik, multifunktionales hinteres Hubteil, hinterer Handlauf und Fußplatte, andere Gehäuseformen, hinterer Schwenkarm usw. | ||

⚙ ⅢDieStrukturelle Montage für Müllwagen-Hecklader-Aufbausätze:
▣ Verdichtergehäuse:
♦ Der Abfallbehälter ist ein starrer Rahmen, der aus verstärkten Trägern und hochfestem Stahl verschweißt ist.
♦ Die Seitenwände werden aus einteiligen Platten ohne Längsschweißnähte mittels Kaltbiegetechnik mit großen Radiusecken geformt, wodurch die Ermüdungsbruchgefahr herkömmlicher Schweißverbindungen vermieden wird.
♦ Eine spezielle Schweißkonstruktion zwischen Boden und Seitenwänden verhindert das Austreten von Flüssigkeiten.
♦ Ein großvolumiger Abwassertank im vorderen Bereich des Fahrzeugs sammelt das Abwasser, um ein Überlaufen zu verhindern.
♦ Das Gehäuse zeichnet sich durch geringes Gewicht, hervorragende Belastbarkeit und Formstabilität aus.

▣ Auswerferblattbaugruppe:
♦ Konstruiert aus einem rechteckigen Stahlrohrrahmen und gebogenen Blechen.
♦ An beiden Seiten und oben sind verstellbare Dichtungsstreifen angebracht, um einen präzisen Abstand zum Behälter zu gewährleisten.
♦ Es gewährleistet eine gleichmäßige Abfallverteilung und eine gründliche Entleerung bei gleichzeitig leichter Bauweise.

▣ Ladetrichterbaugruppe:
♦ Besteht aus Trichtergehäuse, Gleitplatte und Abstreifer.
♦ Die Gleitschienen und die gebogene Bodenplatte bestehen aus robustem, verschleißfestem Stahl und verfügen über Ablauflöcher, um das Abwasser in den Speichertank zu leiten.
♦ Integrierte, selbstschmierende Nylongleiter an den Gleitseiten bieten hervorragende Verschleißfestigkeit und einen stabilen Betrieb.
♦ Die Belastungsbereiche des Schabers sind lokal verstärkt, um eine hohe Festigkeit bei geringem Gewicht zu erzielen.

⚙ ⅣDieVorteil für Hecklader-Aufbausätze für Müllwagen:

▣ Hydraulisches Antriebssystem:
♦ Die Hydraulikzylinder stammen von renommierten inländischen Herstellern und sind mit importierten britischen HALLITE-Dichtungen für eine verlängerte Lebensdauer ausgestattet.
♦ Die Aluminium-Zahnradpumpen stammen von einer führenden chinesischen Marke und gewährleisten eine stabile und zuverlässige Leistung.
♦ Mehrwegeventile bieten vielfältige Lieferantenoptionen, darunter inländische Hersteller und die italienische Marke HC.
♦ Für die Hydraulikrohre und Gummischläuche werden Markenprodukte verwendet.

▣ Elektrisches Steuerungssystem:
♦ Das System ist modular aufgebaut und umfasst eine Steuereinheit, ein CAN-Bus-Bedienfeld an der Vorderseite, ein Bedienfeld an der Rückseite, Näherungssensoren und einen Fahrzeugkabelbaum.
♦ Die Komponenten werden über wasserdichte Steckverbinder in Automobil- und Luftfahrtqualität (Schutzart IP67) miteinander verbunden.
♦ Es unterstützt einen breiten Betriebsspannungsbereich von 9 bis 36 V DC und bietet eine Lebensdauer von über 1.000.000 Tastenzyklen. Hintergrundbeleuchtete Tasten ermöglichen die Bedienung bei Nacht.
♦ Der integrierte Kabelbaum ist professionell gefertigt und wurde umfassend auf Konformität geprüft.
♦ Deutlich gekennzeichnete Anschlüsse verhindern Fehlverbindungen und gewährleisten eine schnelle, fehlerfreie Installation.
⚙ IV. ArbeitenPrinzip für einen Garbage-Read-Loader:
Der HOWO-Müllwagenaufbau hält während des Verdichtungsvorgangs einem vertikalen Druck von bis zu 12 Tonnen stand und verlängert so seine Lebensdauer erheblich. Die Ladeeinheit verfügt über ein mehrstufiges Hydraulikgestänge. Schieber und Abstreifer werden von einem Hydraulikzylinder von Fujian Shanyou angetrieben, der mit einem einzigen Wayne-Pumpensystem für die kontinuierliche Verdichtung sorgt und eine Zykluszeit von unter 30 Sekunden gewährleistet. Das Hydrauliksystem arbeitet innovativ mit einer redundanten Doppelpumpenkonfiguration: Die Hauptpumpe übernimmt das Anheben des Lkw sowie das Öffnen und Schließen der Heckklappe, während die zweite Pumpe den Verdichtungsschieber antreibt. Diese Arbeitsteilung ermöglicht die schnelle Verdichtung von 8–10 Kubikmetern Müll und verhindert dank eines Zweiwege-Ausgleichsventils ein unbeabsichtigtes Verrutschen beim Anheben.

Das elektronische Steuerungssystem integriert eine Siemens-SPS und ein deutsches Eaton-Bedienfeld und ermöglicht die Ein-Tasten-Bedienung aus der Kabine, die manuelle Steuerung von hinten sowie die drahtlose Fernsteuerung. Die fotoelektrische Sensortechnik erkennt automatisch die Position des Laders und gewährleistet so den sicheren Betrieb der Hydraulik. Das Abwassersammelsystem ist als Zweitanksystem ausgeführt: Der Haupttank befindet sich unter dem Lader, der Nebentank ist in den Fahrgestellrahmen integriert. Die beiden Tanks sind durch abgedichtete Rohre verbunden, um einen Unterdruck zu erzeugen. In Kombination mit importierten EPDM-Dichtungsstreifen wird eine 100%ige Sickerwasserrückgewinnung erreicht.
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