

10-Kubikmeter-Hecklader-LKW-Aufbauten für Howo, auch bekannt als Müllpresswagen-Aufbausatz oder Müllpresswagen-Aufbau. Als Kernkomponente des städtischen Abfallentsorgungssystems trägt die technische Leistungsfähigkeit der 10-Kubikmeter-Kompressions-Müllwagenaufbauten direkt zur Effizienz und Umweltfreundlichkeit der Müllabfuhr bei. Speziell für die Bedürfnisse kleiner und mittelgroßer Gemeinden, Gewerbegebiete und enger Straßen entwickelt, reduziert das hydraulische Kompressionssystem das Müllvolumen auf ein Drittel bis die Hälfte und erhöht so die Transportkapazität pro Fahrt deutlich.
Arbeitskapazität :
10 cbmKabinentyp :
Customer Local chassisAntriebssystem :
LHD or RHD both availableRadstand ( mm) :
3800~4200mm

Unsere Fabrik ist ein professioneller Hersteller im LKW-Bereich.
Wir garantieren, dass alle Produkte brandneu und von hoher Qualität sind.
»I.Produktdefinition und Einführung:
Hersteller:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Der Aufbau für einen 10 Kubikmeter großen Kompressionsmüllwagen hat sich dank seiner technologischen Innovation und seines umweltfreundlichen Designs auf ausländischen Märkten als äußerst wettbewerbsfähig erwiesen. Seine Kernvorteile zeigen sich in drei Schlüsselbereichen:
1. Anpassbar: Die modulare Bauweise ermöglicht lokale Anpassungen wie Rechtslenkung und unterschiedliche Netzspannungen. Der hydraulische Schwenkarmmechanismus kann 240-Liter-Standardfässer oder Schüttgutbehälter aufnehmen und erfüllt so die vielfältigen Bedürfnisse Südostasiens und Afrikas.
2. Effiziente Transportkapazität: Der 10 Kubikmeter große Laderaum, kombiniert mit einer bidirektionalen Kompressionstechnologie, bietet eine 2,5-mal höhere Ladekapazität als Modelle ohne Kompression und eignet sich daher besonders für intensive Einsätze in Europa und den Vereinigten Staaten, wo die Lohnkosten hoch sind.
3. Intelligente und umweltfreundliche Funktionen: Das elektrohydraulische Steuerungssystem ermöglicht eine automatische Leistungsanpassung, und die dreifache Dichtungskonstruktion verhindert Leckagen während des Transports und erfüllt strenge Umweltzertifizierungen wie die EU-CE-Kennzeichnung und die GSO-Kennzeichnung des Nahen Ostens.
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» II. Produktparameter für den 10-Kubikmeter-Müllwagen-Aufbausatz:
| Strukturparameter von Müllverdichtern | |||
| Ausrüstung | |||
| Struktur | Karosserie, Hilfsrahmen, Hebeheckteil, Ladevorrichtung, Ausdrückplatte, Hydraulik- und Elektrosysteme | ||
| Pressmodi | Manuell, halbautomatisch, automatisch, manuelle Bedienung des hinteren Hebeteils, Beladen, Schieben, Drücken, automatisches Ausschieben | ||
| Körper | |||
| Version | Ganzmetall | Form | Bogenförmig |
| Seitenwände/Boden/Dach | Blech aus Kohlenstoffstahl (Dicke: 4 mm) | ||
| Vorderrahmen | Blech aus kohlenstoffhaltigem Stahl (Dicke: 5 mm) | ||
| Hinterrahmen | Geformtes Profil aus Kohlenstoffstahlblech (Dicke: 5 mm) | ||
| Basis | 120 x 120 mm (Dicke: 5 mm) | ||
| Ladebunker | |||
| Arbeitsbereichsbeleuchtung | 2 Lampen | Mechanismus der Erhöhung | Zwei Hydraulikzylinder |
| Ladebunker | Ganzmetallkonstruktion mit Seitenwänden und einer Ladeschaufel | ||
| Material für Seitenwände/Gießpfannenboden | Blech aus Kohlenstoffstahl (Dicke: 3/4 mm) | ||
| Für Dichtheit sorgen | Zwischen dem Korpus und dem anhebbaren Rückenteil wird im unteren Profilbereich säurebeständiger Gummi verwendet. | ||
| Presssystem | |||
| Druck | 25 MPa | Verdichtungsgrad | 3.0 : 1 |
| Ladezyklus | 25-30 Sekunden | Entladezyklus | 15-20 Sekunden |
| Merkmale | Diversifizierung der Steuerungsmodi, bidirektionale Kompression | ||
| Pressmechanismus | Die nachgebende Platte und die zugehörige Druckplatte mit Scharnier bewegen sich auf zwei Führungsstangen. | ||
| Druckmodus | Automatisches Drücken (1 vollständiger Zyklus und kontinuierliches Drücken) und separate Steuerung jedes einzelnen Drückzyklus | ||
| Kontrolle des Drückens | Steuerung über das externe Bedienfeld am Bunker | ||
| Anheben des hinteren Teils | |||
| Hebemechanismus | Zwei Hydraulikzylinder | ||
| Funktionsbeschreibung | Geeignet für verschiedene Abfallbehälter | ||
| Andere | |||
| Farbe und Logo | Optional | ||
| Standardkonfiguration | Fahrgestell, bogenförmiger Aufbau, Hilfsrahmen, hinteres Hebeteil, Ladebunker, Ausstellplatte, Hydrauliksystem, Presssystem, Abwassertank, Aufstiegsleiter, pneumatische Steuerung. | ||
| Selektive Konfiguration | SPS-gesteuerte elektrische Automatik, multifunktionales hinteres Hubteil, hinterer Handlauf und Fußplatte, andere Gehäuseformen, hinterer Schwenkarm usw. | ||
Seine Hauptvorteile zeigen sich in drei Aspekten: Erstens besteht der Behälter aus einem gebogenen Q345-Manganstahl mit vier Wandstärken und einem fünflagigen Boden. Er bietet ein Nutzvolumen von 10 Kubikmetern und ist gleichzeitig stoß- und korrosionsbeständig, wodurch er sich besonders für den Transport von scharfkantigen Materialien wie Bauschutt eignet.
Zweitens ist es mit einem doppelten Abwassersammelsystem und importierten Dichtungsstreifen ausgestattet, um Leckageprobleme während des Transports vollständig zu beseitigen und die nationalen verbindlichen Normen zur Verhinderung von Verschüttungen beim Transport von Bauabfällen zu erfüllen.
Drittens ermöglicht sein modulares Design die Kompatibilität mit verschiedenen Beschickungsmethoden. Es kann an Standard-Mülltonnen angeschlossen oder über eine Kippmulde auch nicht standardmäßige Behälter wie Einkaufswagen und Dreiräder befüllt werden, wodurch eine nahtlose Integration in unterschiedliche städtische und ländliche Umgebungen gewährleistet wird. Gängige Modelle wie der Dongfeng Huashen T3 und der Fruica verfügen über benutzerfreundliche Funktionen wie die Bedienung mit Führerscheinklasse C und die Ein-Knopf-Bedienung und sind daher die bevorzugte Ausrüstung für die Modernisierung der kommunalen Abfallentsorgung. Der 10 Kubikmeter fassende Müllwagen mit Kompaktlader zeichnet sich durch sein modulares Design aus. Sein Kernrahmen ist aus hochfesten Q345-Manganstahlplatten geschweißt. Die Seitenwände sind 4 mm und die Bodenplatte 5 mm dick. Dies gewährleistet die leichte Bauweise des Fahrzeugs und verteilt gleichzeitig die Aufprallkräfte des Mülls durch sein geschwungenes, stromlinienförmiges Design, wodurch die bei herkömmlichen rechteckigen Lkw übliche Spannungskonzentration effektiv vermieden wird. Im Inneren verfügt der Lkw über Verstärkungsrippen und Rückprallschutzvorrichtungen sowie eine hydraulisch verriegelbare Scherentür am Heck.

»III.Produktdetails

Installation vor Ort beim Kunden
1. Steuern sparen
2. Frachtkosten sparen
3. Mehr Lieferzeit sparen

Das Hydrauliksystem nutzt eine innovative Doppelpumpen-Redundanzkonfiguration. Die Hauptpumpe hebt den Behälter an und öffnet und schließt die Heckklappe, während die Hilfspumpe die Kompressionsplatte bewegt. Diese Arbeitsteilung gewährleistet nicht nur die schnelle Verdichtung von 8–10 Kubikmetern Abfall, sondern verhindert durch das Zweiwege-Ausgleichsventil auch ein unbeabsichtigtes Verrutschen während des Anhebevorgangs.

Chinesische Topmarke, bestehend aus Ölpumpe, Ölzylinder, Vorderventil, Hinterventil, Manometer, Ölbehälter, Filter und Leitungen. Das Vorderventil steuert das Druckfeld und die Abstreifplatte.

Durch die Verwendung von Verbunddichtungen und einer hochwertigen, säurebeständigen EPDM-Dichtung wird eine optimale Abdichtung gewährleistet. Im vorderen und hinteren Fahrgastraum befinden sich Abwassertanks, die Sekundärverschmutzungen verhindern. Die Motorleistung wird automatisch geregelt, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und höherer Wirtschaftlichkeit führt.
» IV. ArbeitenPrinzip:
Der HOWO-Müllwagenaufbau hält während des Verdichtungsvorgangs einem vertikalen Druck von bis zu 12 Tonnen stand und verlängert so seine Lebensdauer erheblich. Die Ladeeinheit verfügt über ein mehrstufiges Hydraulikgestänge. Schieber und Abstreifer werden von einem Hydraulikzylinder von Fujian Shanyou angetrieben, der mit einem einzigen Wayne-Pumpensystem für die kontinuierliche Verdichtung sorgt und eine Zykluszeit von unter 30 Sekunden gewährleistet. Das Hydrauliksystem nutzt eine innovative, redundante Doppelpumpenkonfiguration: Die Hauptpumpe übernimmt das Anheben des Lkw sowie das Öffnen und Schließen der Heckklappe, während die zweite Pumpe den Verdichtungsschieber antreibt. Diese Arbeitsteilung ermöglicht die schnelle Verdichtung von 8–10 Kubikmetern Müll und verhindert dank eines Zweiwege-Ausgleichsventils ein unbeabsichtigtes Verrutschen beim Anheben.

Das elektronische Steuerungssystem integriert eine Siemens-SPS und ein deutsches Eaton-Bedienfeld und ermöglicht die Ein-Tasten-Bedienung aus der Kabine, die manuelle Steuerung von hinten sowie die drahtlose Fernsteuerung. Die fotoelektrische Sensortechnik erkennt automatisch die Position des Laders und gewährleistet so den sicheren Betrieb der Hydraulik. Das Abwassersammelsystem ist als Zweitanksystem ausgeführt: Der Haupttank befindet sich unter dem Lader, der Nebentank ist in den Fahrgestellrahmen integriert. Die beiden Tanks sind durch abgedichtete Rohre verbunden, um einen Unterdruck zu erzeugen. In Kombination mit importierten EPDM-Dichtungsstreifen wird eine 100%ige Sickerwasserrückgewinnung erreicht.
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