Im Juni 2026, 3 EinheitenHowo NX 6×4 25000L TankwagenDie Fahrzeuge sind erfolgreich im Hafen von Bissau eingetroffen und warten derzeit auf die Zollabfertigung durch den Kunden. Die offizielle Auslieferung an den Endkunden erfolgt in Kürze. Diese Fahrzeugcharge wurde vom Ministerium für Erdöl und Industrie Guinea-Bissaus bei unserem Werk CS TRUCKS erworben. Damit setzt der Energiesektor des Landes erstmals auf Schwerlast-Öltanker der Howo NX-Serie. Dieser Kauf unterstreicht die Anerkennung der Leistungsfähigkeit der CS TRUCKS-Produkte durch den Kunden und sein volles Vertrauen in die professionellen Anpassungsmöglichkeiten unseres Werks. Die drei neuen Lkw werden die Lager- und Transportkapazität für raffiniertes Öl vor Ort deutlich erhöhen. Kunde:Herr Carlos MendesProjekt: Projekt des Ministeriums für Erdöl und Industrie von Guinea-BissauJahr:März 2026 Hintergrund:Guinea-Bissau verfügt über keine eigene Ölraffinerie; Benzin, Diesel und Flugturbinenkraftstoff werden ausschließlich über den Hafen von Bissau importiert. Das zentrale Öllager des Landes befindet sich in der Hauptstadt. Es fehlt ein Schienennetz; die Ölversorgung städtischer und ländlicher Tankstellen, von Bergbauregionen im Landesinneren und von Flughäfen erfolgt ausschließlich per Tankwagen, dem einzigen Transportmittel für raffinierte Ölprodukte. Darüber hinaus ist der Straßenbau im Land unzureichend, und die Straßen werden während der Regenzeit schlammig und rutschig. Dies stellt hohe Anforderungen an die Tragfähigkeit und den Fahrkomfort von Tankwagen-Chassis. Derzeit sind auf dem Markt hauptsächlich leichte und mittelgroße Tankwagen im Einsatz, während eine erhebliche Marktlücke für schwere Tankwagen besteht. Im Vergleich zu kleineren Fahrzeugen verfügen schwere Tankwagen über eine höhere Tragfähigkeit und ein größeres Tankvolumen und eignen sich daher für die steigende Nachfrage nach Ferntransporten von Kraftstoffen. Die drei neu gelieferten Sinotruk Howo NX 6×4 25.000-Liter-Öltankwagen markieren die Premiere des neuen Schwerlast-Öltransportfahrgestells der NX-Serie durch das Ministerium für Erdöl und Industrie von Guinea-Bissau. Sie werden primär für den Dieseltransport vom Öldepot der Hauptstadt in Städte und Bergbauregionen im Osten des Landes eingesetzt. Der Kunde entschied sich vor allem aufgrund des dringenden Bedarfs an Kapazitätserweiterungen im lokalen Energietransportmarkt für uns. Er benötigte zusätzliche Schwerlasttransportfahrzeuge, um die Lager- und Vertriebskapazitäten für Öl auszubauen. Zudem hatte der Kunde bereits Erfahrung mit Sinotruk und war von deren Schwerlastfahrgestellen überzeugt; die einzige Frage war, welches Fahrgestell er wählen sollte. Wir stellten dem Kunden das NX371-Fahrgestell vor, das er mit seinem Aussehen und seiner Gesamtleistung sehr zufriedenstellte. Warum also entschied er sich für CS TRUCKS? Weil wir ein renommierter chinesischer Hersteller von Öltankwagen und führend in Technologie und Qualität in dieser Fahrzeugkategorie sind. Dieser SINOTRUK NX 25-m³-Tankwagen basiert auf dem neuen SINOTRUK NX 6x4-Fahrgestell (4600 + 1370 mm) und bietet dank seines großen Radstands optimale Voraussetzungen für den Transport eines 25 m³ großen Tanks. Er ist mit einem SINOTRUK WD615.47-Motor, einem HW19710-Getriebe und einem 6 mm starken Kohlenstoffstahltank ausgestattet. Der Tank verfügt über vier Kammern mit jeweils einem Mannloch nach europäischem Standard und vier Unterwasserventilen. Die Pumpenein- und -auslassleitungen sind mit selbstansaugenden Ölpumpen des chinesischen Herstellers 80YHCB-60 ausgestattet. HOWO NX 6x4 TankwagenAntriebssystem6x4ChassisHowoHauptabmessungen des FahrzeugsAbmessungen (L x B x H)9980*2550*3350mmRadstand4600+1370mmGewicht in kgLeergewicht14500Zulässiges Gesamtgewicht.25000Höchstgeschwindigkeit (km/h)105MotorModellSINOTRUK WD615.47Typ4-Takt-Direkteinspritzung, 6-Zylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung, Turboaufladung und LadeluftkühlungPferdestärke (PS)371 PSEmissionsnormEuro 2GetriebeHW19710, 10 Vorwärtsgänge & 2 RückwärtsgängeKraftstofftank (L)400 lReifen12.00R20 10 Stück + 1 ErsatzreifenOberkörperFaktenvolumen25000 LiterSchutzmaterialQ235 Kohlenstoffstahl, 6 mm DickeFächer(10+5+5+5) m³4 FächerKraftstoffpumpe80YHCB-60,60 m³/h, 970 U/minAusrüstung1. Ausgestattet mit einer Pumpe einer bekannten chinesischen Marke, französischen Pumpenein- und -auslässen mit Durchflussmessern, 4 Unterwasserventilen2. Ausgestattet mit 4 Mannlöchern nach europäischem Standard3. Ausgestattet mit einer Leiter und einem klappbaren Geländer aus Aluminiumlegierung4. Ausgestattet mit einem automatischen akustischen und optischen Alarmsystem für Unterwasserventile;5. Ausgestattet mit einem statischen Erdungsband und einer einziehbaren statischen Trommel Howo NX 6×4 25000L Öltankwagen – Technische Zeichnung Nach Auftragserteilung haben wir umgehend gemäß dem etablierten Prozess mit der Produktion begonnen. Wir verfügen über langjährige Erfahrung im Bereich Tankwagen, sind von unserer Technologie und Qualität überzeugt und haben ein umfassendes Qualitätskontrollsystem implementiert. Vom Fahrgestell und den Tankräumen über die Rohrleitungen bis hin zu explosionsgeschützten, Dosier- und antistatischen Komponenten entspricht das gesamte Fahrzeug den westafrikanischen Kraftstofftransportstandards. So gewährleisten wir die termingerechte und qualitativ hochwertige Lieferung des individuell gefertigten Fahrzeugs. Wir sind der festen Überzeugung, dass nur überlegene Kerntechnologie und eine strenge, durchgängige Qualitätskontrolle die Grundlage unserer Produkte festigen und unsere langfristige Position an der Spitze der Branche sichern können.
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