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Schrittweise Bedienungsanleitung für den Einsatz des HOWO NX Asphaltverteilers

Schrittweise Bedienungsanleitung für den Einsatz des HOWO NX Asphaltverteilers

Apr 28, 2026

Was ist der HOWO NX 15000L Intelligente Bitumen-Verteilerwagen?

 

Der Sinotruk HOWO NX 6X4 Asphaltverteiler-Lkw Diese Fahrzeuge wurden für den Export nach Nigeria, Afrika, entwickelt und verfügen über einen Radstand von 3800 + 1350 mm. Sie sind ausgestattet mit einem Sinotruk WD615.47 Dieselmotor mit 371 PS und 9726 cm³ Hubraum, einem HW19710 Getriebe mit 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen, das einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch und hohen Fahrkomfort bietet, einem 15 m³ Asphalttank, einer intelligenten Asphaltpumpe RCB38/0.6-80F, einer Hebei-Thermoölpumpe, einem italienischen G20-Brenner und einem Lutian-Druckluftmotor. Sie können modifizierten Asphalt, Heißmischasphalt, Emulsionsasphalt und andere Asphaltmaterialien laden. Intelligentes Bitumenverteilungsfahrzeug HOWO NX 6x4 Es vereint hohe Effizienz, Intelligenz und Langlebigkeit und eignet sich daher für verschiedene Straßenbauprojekte und ist die ideale Wahl für Asphaltspritzarbeiten bei Straßenbauprojekten.

HOWO NX intelligent asphalt distribution truck

 

 

HOWO NX asphalt distribution truck
NameHOWO NX Bitumenvertrieb
MotorWEICHAI WD615.47 Dieselmotor, 371 PS und 9726 cm³
ÜbertragungHW19710 Schaltgetriebe
Radstand3800+1350mm
Reifen12.00R20
KabineHOWO NX
FahrmodellLinkslenker / Rechtslenker
MalereiIndividuelle Lackierung und Logo

 

HOWO NX 15cbm bitumen distribution truck
OberkörperBitumen-Tankwagen-Kit
Kapazität15000 Liter
MaterialHochfester Kohlenstoffstahl
Bitumenpumpe

RCB38/0.6-80F, intelligenter Typ,

Durchflussrate 38 m³/h

Druck 0,6 MPa

Heizsystem

G20 Italienischer Riello Dieselbrenner

Heizleistung 140-200 kcal/h

Heizöl 40-25-160

Kontrolle

SPS-Steuerbox in der Kabine

Integrierte Steuereinheit hinten

 

Hauptkomponente für den HOWO NX Bitumen-Verteilerwagen?

HOWO NX asphalt distribution truck component

 

Intelligente integrierte Steuereinheit auf Basis eines deutschen Infineon-Chips;

Sprühbalken mit integriertem Klappgelenk;

Vollständige Rohrleitungsheizung;

Funktionsbasierte Sprühinitiierungstechnologie;

Intermittierendes Sprühen.

  • HOWO asphalt distribution tanker truck kit
    HOWO Asphaltverteilungs-Tankwagen-Kit
  • Rear platform with necessary accessories
    Heckplattform mit dem notwendigen Zubehör
  • Bitumen truck with Rear spraying nozzles
    Bitumen-LKW mit Hecksprühdüsen
Asphalt Pump Assembly

Asphaltpumpenbaugruppe

 

Modell: RCB38/0.6-80F

Durchflussrate: 38 m³/h

Druck: 0,6 MPa

Drehzahl: 960 U/min

Saughöhe: 5 m

Leistung: 15 kW

 

High-viscosity insulation pump

Hochviskose Isolierpumpe

 

Modell: QGB

Durchflussrate: 680 l/min

Betriebsdruck: 0,8 MPa

Viskosität: 0,02-1,3 Pa

Arbeitsgeschwindigkeit: 584 U/min

Rohrleitungsdurchmesser: 80 mm

Leistung: 11 kW

 

  • Generator Assembly
    Generatorbaugruppe
  • G20 Italian Riello diesel burner
    G20 Italienischer Riello Dieselbrenner
  • Rediator Assembly
    Kühlerbaugruppe
 

 

Wie bedient man einen HOWO 6x4 Asphalttankwagen?

 

Der Asphalttankwagen basiert auf dem HOWO 6x4 NX-Lkw-Chassis und besteht aus dem Innentank, Isoliermaterialien, Verkleidung, Schwallblechen, Brennkammer, Asphaltleitungen im Tank, Heizeinheit, Brenner, Ölfilter, Volumenmesser und intelligenter Steuereinheit. Nachfolgend die technische Zeichnung des Bitumenverteilungssystems mit Tankwagen und Rohrleitungen:

Asphalt tanker assembly

Asphalttankwagen-Montage

1 Lautstärkemesser,

2 Ölsaugrohr,

3 Überlaufrohr,

4 Ölfilter,

5 Innentank,

6. Wärmedämmstoffe,

7-Leitblech,

8 Brennkammer,

9 Thermometer

 

Asphalt pump and pipeline system

Asphaltpumpen- und Rohrleitungssystem

 

1 Zylinderdüsenbaugruppe, 2 Ölauslassventile, 3 Filter, 4 Transferventil, 5 Selbstansaugventil, 6 Öleinlassventil, 7 Pneumatisches Ölrücklaufventil, 8 Handsprührohrventil, 9 Asphaltpumpe, 10 Edelstahlschlauch

 

In cabin integrated Control Box

In der Kabine integrierte Steuereinheit für separate Düsenbedienung

 

Rear mounted integrated Control Box

Aus Sicherheitsgründen ist die integrierte Steuereinheit hinten auf der Plattform montiert.

 

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