Der HOWO 15.000-Liter-Hydro-Rohrreinigungsfahrzeug Dieses Spezialfahrzeug ist für den Transport von pulverförmigen und körnigen Materialien konzipiert. Ausgestattet mit einem 310 PS starken Sinotruk MC07.31-60-Motor und einem 9-Gang-Getriebe bietet es hervorragende Leistung. Der Aufbau verfügt über einen zylindrischen Tank mit 15 Kubikmetern Fassungsvermögen, der den effizienten Transport von pulverförmigen und körnigen Materialien wie Zement und Flugasche ermöglicht. Das Fahrzeug ist sowohl mit Unterdruckansaugung als auch mit Überdruckentladung ausgestattet. Die Ansaugvorrichtung, die sich oberhalb und am Heck des Tanks befindet, wird über ein Saugventil gesteuert und ist für schnelles Ansaugen über einen Schnellanschluss mit einem Saugschlauch verbunden. Die Entladevorrichtung, ebenfalls am Heck des Tanks, wird über ein Entladeventil für sauberes und effizientes Entladen gesteuert. Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein hocheffizientes Filtersystem mit Filtersäcken, die Verunreinigungen zurückhalten und so die Reinheit des Materials gewährleisten. Das Bedienfeld am Heck ist mit Multifunktionstasten für eine einfache Handhabung ausgestattet.

*HOWO 6x4 15000L Trockensauger-LKW

AbwassersaugerDruckförderung LKW* 

Unsere Fabrik ist ein professioneller Hersteller im LKW-Bereich.
Wir garantieren, dass alle Produkte brandneu und von hoher Qualität sind.

»I.Produktdefinition und Einführung:

Hersteller:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Saug- und DruckförderwagenSaug- und Entladefahrzeuge eignen sich für den Einsatz in Branchen wie Metallurgie, Chemie, Energie, Baustoffindustrie, Kohlebergbau, Bergbau und Hafenumschlag. Sie werden zum Sammeln, Umfüllen und Transportieren von nahezu hundert verschiedenen Stäuben und pulverförmigen Materialien unter unterschiedlichsten Betriebsbedingungen eingesetzt. Sie können staubige Materialien wie Eisen-, Stahl-, Sinter- und Koksstaub, Rohstoffe, Schmelz- und Entsilikonisierungsmaterialien, Aluminiumpulver, Zement, Mineralpulver, Kalksteinstaub und Mischstäube transportieren.

» II.Produktparameter für HOWO 15CBM Trockenvakuum-SauganlageLKW:

» ⅢDieProduktHauptstrukturkomponenten

1. Transporttankmontage

Die Transporttankbaugruppe besteht aus dem Ladetankkörper und den darauf installierten Saug- und Entladeeinrichtungen.

 

Der Befüllbehälter ist ein zylindrischer Behälter mit geschlossenen Enden. Am Boden des Behälters befindet sich ein gerader Fluidisator, der hauptsächlich zum Befüllen mit pulverförmigen und körnigen Materialien dient. Eine Außenleiter ist am Behälterkörper angeschweißt, und oben sind ein Laufsteg, Hebeösen, Sichtfenster und ein Füllstandsmesser angebracht.

 

• Die Saugvorrichtung ist oberhalb des hinteren Endes des Ladetanks installiert. Sie wird über ein Saugventil gesteuert und ist über einen Schnellanschluss mit dem vor Ort befindlichen Saugschlauch verbunden.

2. Filtrationssystem

• Das Material durchläuft im Inneren des Tankkörpers einen Zyklonabscheider zur ersten Abscheidung und Sedimentation. Anschließend durchläuft es die Filterkammer zur Nachfiltration. Diese zweistufige Filtration gewährleistet, dass die Abluft den Umweltstandards entspricht.

 

• Der im Filterbehälter verbleibende Staub wird über einen Bodenkanal abgeführt und, wenn der Ladebehälter angehoben wird, mittels Überdruck über die Auslassöffnung an der Rückseite des Ladebehälters ausgestoßen.

 

• Angesammelter Staub auf den Säcken wird mittels Hochdruck-Rückspülung entfernt, optional mit automatischer Unterdruck-Luftzufuhr. Hinweis: Beim Verladen von Materialien, die Schutzgas erfordern, dürfen der Bordkompressor und die automatische Unterdruck-Absackung nicht verwendet werden (manuelle Absackung mit externer Stickstoffquelle ist zulässig). Es darf ausschließlich eine Stickstoffquelle vom Boden verwendet werden.

3. Luftleitungssystem

• Das Druckluftleitungssystem liefert primär Druckluft für die Überdruckentlastung. Die Druckluft stammt entweder vom bordeigenen Kompressor oder von einer externen Druckluftquelle.

 

• Das Druckluftsystem besteht im Wesentlichen aus einer Hauptdruckluftleitung und einer Verteilerdruckluftleitung. Die Hauptdruckluftleitung ist mit einem Schnellanschluss (DN50-Außengewinde) für eine externe Druckluftquelle zum Anschluss an eine bodengebundene Druckluftquelle ausgestattet.

4. Selbstentleerungsmechanismus

Am Heck des Ladetanks ist eine Selbstentleerungsvorrichtung installiert. Diese ist mit einem Auslassanschluss (DN125-Ventil, DN100-Außengewinde) zur Entladung unter Überdruck ausgestattet.

 

5. Antriebsstrang

Das Saug- und Druckförderfahrzeug ist mit drei Antriebseinheiten ausgestattet. Die Unterdruckansaugung erfolgt durch eine Vakuumpumpe; die pneumatische Überdruckförderung wird durch einen bordeigenen Luftkompressor oder eine externe Druckluftquelle am Boden ermöglicht; der hydraulische Hub wird durch eine Hydraulikpumpe angetrieben.

6. Betriebssystem

Das Betriebssteuerungssystem des Saug- und Druckförderers nutzt Programmsteuerung, Instrumentenanzeige und zentrale Bedienung. Ein duales programmierbares und manuelles Steuerungssystem ist optional erhältlich.

1. 14. Anschluss für externe Luftquelle; 2. Auslass; 3. Saugschlauch; 4. Hintere Tür; 5. Schlauchhalterung; 6. Sicherheitsgeländer; 7. Schutzgitter; 8. Mehrwegeventil hinten; 9. Steuerkasten; 10. Schaltschrank; 11. Inspektionsöffnung; 12. Tankkörper; 13. Einfüllstutzen; 15. Vakuumpumpe; 16. Übersetzungsgetriebe; 17. Luftkompressor; 18. Mehrwegeventil vorne; 19. Hubzylinder; 20. Sekundärfilter; 21. Hilfsrahmen;22. Fahrzeugchassis

»IV. Funktionsprinzip

Die Saug- und Druckförderwagen von HOWO haben zwei Hauptfunktionen: Unterdruckansaugung und Überdruckförderung.

Die Unterdruckansaugfunktion nutzt eine Vakuumpumpe, um im Tank des Lkw einen Unterdruck zu erzeugen, der das zu transportierende Material in den Tank saugt. Die Überdruckentladungsfunktion verwendet einen Bordkompressor oder eine externe Druckluftquelle, um den Tank unter Druck zu setzen. Durch die Fluidisierungsstruktur im Tank und den hydraulischen Hubzylinder wird das Material unter Druck in ein Silo in der gewünschten Höhe befördert.

 

 

 

»VDieSo funktioniert es

 

● Materialabsaugung unter Unterdruck

Dieses System übernimmt den innerbetrieblichen Transport staubiger Materialien aus der Eisen-, Stahl-, Sinter-, Kokerei-, Schmelz-, Entsilikonisierungs-, Entschwefelungs-, Entphosphorierungs- und Konverterstaubentfernung. Sobald ein Fahrzeug am Aufgabesilo ankommt, wird dessen Vakuumsaugsystem aktiviert und saugt das Material über das bodengestützte Zuführsystem in den Bordtank des Fahrzeugs.

 

● Pneumatische Entladung mit positivem Druck

Sobald ein Fahrzeug am Empfangssilo ankommt, wird das Druckentladesystem des Fahrzeugs aktiviert und entlädt das Material aus dem Bordtank über das bodengestützte Empfangssystem in das Silo. Der gesamte Ansaug-, Transport- und Entladevorgang erfolgt unter geschlossenen Bedingungen, wodurch Staubemissionen und -verbreitung verhindert und Umweltauflagen erfüllt werden. Das Druckentladesystem des Fahrzeugs nutzt bordeigene Druckluft.

 

 

» ⅥDieMassenversand