Ein Kunde aus Saudi-Arabien inspiziert einen HOWO 20-Tonnen-Kipper

Herr Valentin und sein Team aus Mauretanien, Afrika, besuchten unser Werk und besichtigten die drei gekauften Sinotruk HOWO NX 25CBM Tankwagen. Alle Tankwagen sind individuell angefertigt und werden für ein Bergbauprojekt nach Mauretanien in Westafrika geliefert. Am 11. November 2025 bestätigte Herr Valentin die Bestellung der drei HOWO Tankwagen. Nach zweimonatiger Produktionszeit sind alle Fahrzeuge fertiggestellt. Die HOWO Tankwagen basieren auf dem klassischen HOWO NX 6x4 LHD-Fahrgestell und verfügen über einen NX-Kastenaufbau mit Klimaanlage und komfortablen Sitzen. Ausgestattet mit einem WD615.47-Dieselmotor mit 371 PS und einem Hubraum von 9726 cm³ eignen sie sich hervorragend für den afrikanischen Markt.Der individuell angepasste HOWO 6x4 Tankwagen ist mit einem ovalen 25.000-Liter-Tank ausgestattet, der über drei Kammern verfügt und über eine Kraftstoffpumpe für Be- und Entladung sowie einen Not-Aus-Schalter für sicheren Betrieb verfügt. Lackierung und Logos werden vollständig individuell gestaltet. Geeignet für den Einsatz auf dem mauretanischen Markt in Nouakchott und für die Kraftstoffverteilung. ▶ Kunde: Herr Valentin ▶ Projekt: Transport und Verteilung von Kraftstoffen/Benzin in der Stadt Nouakchott ▶ Jahr: Januar 2026 LKW-ArtikelKundennameProjektstandortHOWO NX 25000L TankwagenHerr ValentinNouakchott, Mauretanien Der mauretanische Kunde Herr Valentin und sein Team besuchten uns erneut zur Inspektion und Prüfung von insgesamt 3 HOWO-Tankwagen. HintergrundDer Kunde Herr Valentin aus Mauretanien (Westafrika) betreibt ein Kraftstoffgeschäft in Nouakchott. Er erwarb drei HOWO NX LHD Tankwagen mit je 25.000 Litern Fassungsvermögen. Diese Tankwagen sind mit drei Kammern ausgestattet und dienen hauptsächlich der Lagerung, dem Transport und der Verteilung verschiedener brennbarer Flüssigkeiten wie Benzin, Kraftstoff, Öl und Diesel an Tankstellen. Nach Fertigstellung der Fahrzeuge besuchten Herr Valentin und sein Ingenieurteam unser Werk erneut, um die Fahrzeuge zu prüfen und zu testen. Von der Konstruktion über die Installation und die Schweißarbeiten bis hin zur Betriebsleistung zeigten sie sich mit allen Schritten der Tankwagenproduktion zufrieden. Nach der Inspektion verließen alle HOWO Tankwagen unser Werk und wurden zum Hafen von Shanghai transportiert, um nach Afrika verschifft zu werden. Herr Valentin ist vom Design und der Leistung der HOWO 6x4 Tankwagen begeistert. NameHOWO TankwagenKabineHOWO NX, optionale Farbe und LackierungFahrenLinks-/Rechtslenker, 6x4MotorWEICHAI WD615.47 Dieselmotor, 371 PS, Hubraum 9726 cm³ÜbertragungHOWO HW19710 Schaltgetriebe, 10 Vorwärtsgänge und 2 RückwärtsgängeRadstand4600+1350 mmReifen 12.00R20, 10+1 Einheiten Kapazität25000 Liter / 25 KubikmeterTankerformOvale FormTankermaterialHochfester Stahl, KohlenstoffstahlPumpe Kraftstoffpumpe 80YHCB-60, effiziente Fördermenge 60 m³/h, geeignet für Benzin, Diesel, Kerosin, mechanisches Schmieröl, Pump-in- und Pump-out-Verfahren KontrolleManuelle SteuerungSicherheitsvorrichtung Elektrostatisches Band Not-Aus-Taster Malerei100% individuelle Lackierung und Logos Die HOWO-Kraftstoffverteilungsfahrzeuge mit 25 m³ Ladevolumen basieren auf dem HOWO-Weichai-Dieselmotor mit 371 PS und nutzen den modifizierten Chassisraum optimal aus. Durch die Optimierung des Designs und die Berücksichtigung der Chassis-Eigenschaften wird ein niedriger Schwerpunkt erreicht. Ausgestattet mit der hochwertigen chinesischen Kraftstoffpumpe 80YHCB-60, die eine effiziente Förderleistung von bis zu 60 m³/h (1000 l/min) ermöglicht, eignen sie sich ideal für die Kraftstofflagerung und -betankung im afrikanischen Markt, insbesondere in Mauretanien. 3 HOWO 25 m³ Tankwagen für den Export nach Mauretanien   Vorversand von 3 HOWO 25-m³-Tankwagen vor dem Export nach Mauretanien 

Der saudi-arabische Kunde Herr Ahmed besuchte uns bei CS TRUCKS und erwarb insgesamt 10 Sinotruk HOWO 20-Tonnen-Muldenkipper. Alle Fahrzeuge werden für ein Bergbauprojekt nach Äthiopien geliefert. Nach zweimonatiger Produktionszeit sind alle Fahrzeuge fertiggestellt. Die HOWO-Muldenkipper basieren auf dem klassischen HOWO 6x4-Lkw-Chassis und verfügen über einen HW76-Aufbau mit Klimaanlage und komfortablem Sitz. Ausgestattet mit einem WP10.380E22-Dieselmotor mit 380 PS und einem Hubraum von 9726 cm³ eignen sie sich hervorragend für den afrikanischen Markt.Der individuell angepasste HOWO 6x4 Kipper ist mit einem Front-Schwerlastzylinder und einer verstärkten Kippmulde ausgestattet. Die Abmessungen betragen 5800 x 2350 x 1500 mm, das Ladevolumen 20,445 m³. Die Seitenwände sind 8 mm und der Boden 10 mm dick. Die quadratische Bauweise ermöglicht schwere Lasten. Lackierung und Logos werden individuell angepasst. Kunde: Kunde aus Saudi-ArabienHerr AhmedProjekt: 10 HOWO 6x4 Schwerlastkipper für ein Bergbauprojekt in ÄthiopienJahr: Juni 2024Wichtigster Punkt: HOWO Muldenkipper, HOWO Kipplaster, Howo Kipplaster Kunden aus Saudi-Arabien besuchen uns erneut zur Inspektion und Prüfung von insgesamt 10 HOWO-Muldenkippern. HintergrundDer saudi-arabische Kunde Herr Ahmed betreibt ein Bergbauunternehmen in Äthiopien. Um sein Geschäft optimal zu betreuen, besuchte Herr Ahmed uns, CS TRUCKS, im April 2024 und besprach mit unserer Ingenieursabteilung die Details. Schließlich bestätigte er den Kauf von insgesamt zehn HOWO-Kippern. Die Kipper sind speziell für schwere Lasten ausgelegt, verfügen über ein Ladevolumen von über 20 m³ und eine Selbstentladefunktion. Sie tragen maßgeblich zur Verbesserung der Liefereffizienz bei. Nach eineinhalb Monaten Produktionszeit waren alle zehn Kipper fertiggestellt. Herr Ahmed besuchte uns im Juni erneut, um die Fahrzeuge zu testen. Anschließend werden alle Fahrzeuge zum Hafen von Lianyungang transportiert, um von dort aus nach Dschibuti verschifft und schließlich in die äthiopische Hauptstadt Addis Abeba weiterbefördert zu werden. Herr Ahmed ist vom Design und der Leistung der HOWO 6x4 Muldenkipper begeistert. Die von CS TRUCKS exportierten HOWO 20-Tonnen-20-Kubikmeter-Kippmuldenkipper basieren auf dem HOWO 380 PS WEICHAI-Dieselmotor und nutzen den Modifikationsraum des Chassis optimal aus. Bei gleicher Aufbaulänge wurden die Länge des Muldenkippers und der Radstand um durchschnittlich 300-500 mm verkürzt, wodurch der Wendekreis verringert, die Geländegängigkeit verbessert und die Fahrsicherheit erhöht wird.  Das robuste Front-Hubsystem ist für einen niedrigeren Schwerpunkt optimiert. Je nach Fahrgestell kann der Schwerpunkt des Gesamtfahrzeugs im Vergleich zu herkömmlichen Systemen um 50–125 mm reduziert werden. Die Einfahrhöhe beträgt nur 340 mm und ist damit etwas höher als bei Frontkippern. Der Muldenkipperaufbau ist auf ein geringes Leergewicht ausgelegt, und das Leergewicht des Muldenkippers mit mittlerer Hubhöhe ist gleich oder etwas geringer als das des Muldenkippers mit mittlerer Kipphöhe. 10 HOWO-Kipper werden vor Verlassen unseres Werks abschließend getestet.   Die Ingenieure von CS TRUCKS prüfen und inspizieren alle HOWO-Kipper vor dem Versand.HOWO 20-Tonnen-Muldenkipper werden vom Hafen Lianyungang nach Äthiopien verschifft