Howo automatischer Bitumenverteiler-Tankwagen

Der Kern des Howo Licht Der Asphaltverteilerwagen basiert auf dem bewährten HOWO-Schwerlast-Lkw-Chassis. Die solide Kombination aus 2,5 Tonnen Vorderachse und 5 Tonnen Hinterachse sowie die serienmäßige Bereifung mit 7.50R16-Reifen (6 Reifen + 1 Reserverad) gewährleisten ein stabiles Fahrverhalten und hervorragende Geländegängigkeit auf unterschiedlichen Straßenbelägen. Ausgestattet mit dem Yuchai YC4E140-33-Motor, dessen charakteristische Eigenschaften bei niedrigen Drehzahlen und hohem Drehmoment die ideale Ergänzung für die häufigen Starts und Stopps sowie die gleichmäßige und stabile Fahrgeschwindigkeit im Einsatz darstellen.

Der HOWO 4x2 Asphaltverteiler mit 8 m³ Tankvolumen basiert auf einem modifizierten HOWO HW76 Fahrgestell mit Fahrerhaus und 4600 mm Radstand. Er ist mit einem WP10.300E22 Motor und einem HW19710 Getriebe ausgestattet. Der Aufbau besteht aus einem 8 m³ Asphalttank mit einer intelligenten Asphalt-Isolierpumpe RCB38/0.6-80F, 36 Asphaltdüsen am Heck, einer Sprühbreite von 6 m, einer Sprühmenge von 0,2–3 kg/m² und einem importierten Dieselbrenner (Heizwert: 10 × 10⁶ kWh).⁴kcal/h), automatische Thermoölheizung, intelligente Computersteuerung in der Kabine und ein Hilfsgenerator.

Der HOWO 8x4 Asphaltstreuer mit 18 m³ Tankvolumen basiert auf dem HOWO TX-W 8x4 Fahrgestell mit Fahrerhaus. Er verfügt über einen Radstand von 1800 + 3800 + 1350 mm, einen MC07H.35-60 Motor und ein HW13709XSTC2 Getriebe. Der obere Teil ist ein 18 m³ großer Asphalttank, der mit Emulsionsasphalt und Heißasphalt befüllt werden kann. Er ist mit einer intelligenten, luftgekühlten Heißölpumpe RY40-25-160 und 36 Asphaltdüsen am Heck ausgestattet. Die Spritzbreite beträgt 6 m, die Spritzmenge 0,2–3 kg/m³.²Es verfügt außerdem über einen importierten Dieselbrenner (Heizwert: 10×10⁴kcal/h), automatische Thermoölheizung und eine intelligente Computersteuerung in der Kabine (Siemens, Deutschland).

Der Howo 4x2 5-Kubikmeter-Asphaltverteilerwagen basiert auf dem Howo 2080 Einzelkabinen-Fahrgestell mit 3800 mm Radstand. Er ist mit einem YN4102QBZL-Motor und einem WLY6TS55C-Getriebe ausgestattet. Der Aufbau besteht aus einem 5-Kubikmeter-Asphalttank, einer intelligenten RY40-25-160-Asphaltwärmepumpe und 28 Asphaltdüsen am Heck mit einer Spritzbreite von 4 Metern und einer Spritzmenge von 0,20–1,5 l/min.㎡Es verfügt über einen aus Italien importierten Riello G10-Brenner mit automatischer Wärmeträgerölheizung, eine intelligente Computersteuerung in der Kabine und ein Hilfsaggregat.

Der Asphaltverteilerwagen Sinotruk NX 6x4 verfügt über einen Radstand von 3800 + 1350 mm und ist mit einem Sinotruk WD615.47-Motor, einem HW19710-Getriebe, einem 15 m³ großen Asphalttank, einer intelligenten Asphaltpumpe RCB38/0.6-80F, einer Hebei-Thermoölpumpe, einem italienischen G20-Brenner und einem Lutian-Druckluftmotor ausgestattet. Er kann modifizierten Asphalt, Heißmischasphalt, Emulsionsasphalt und andere Asphaltmaterialien transportieren.

Das Herzstück des automatischen Bitumenverteiler-Tankwagens basiert auf dem bewährten HOWO-System. Licht Fahrgestell für Nutzfahrzeuge. Die robuste Kombination aus 2,5 Tonnen Vorderachse und 5 Tonnen Hinterachse, mit 7.50R16-Reifen (serienmäßig 6 Reifen + 1 Reserverad), gewährleistet ein stabiles Fahrverhalten und hervorragende Geländegängigkeit auf verschiedenen befestigten Straßen. Ausgestattet mit Bekannte chinesische Marke Der Motor YC4E140-33 ist mit seinen legendären Eigenschaften wie niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment der perfekte Partner für die häufigen Starts und Stopps sowie die stabile und gleichmäßige Geschwindigkeitsfahrt des Howo Asphaltverteiler-Lkw während des Betriebs.