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Heim Sattelanhänger Muldenkipper-Samitrailer

3-achsiger 40-Tonnen-Kippmulden-Sattelauflieger

3-achsiger 40-Tonnen-Kippmulden-Sattelauflieger

 

Theneu 3 Achse 40 TonnenKipper Der Aufbau des Anhängers besteht aus Q370R-Stahl und zeichnet sich durch einen Auslegungsdruck von 1,61 MPa und eine Blechstärke von 12–16 mm aus. Ausgestattet mit einem HYVA-Hydrauliksystem und einem Manometer gewährleistet er Sicherheit im Betrieb. Merkmale wie eine BPW-Brücke, JOST-Königszapfen und JOST-Stützen erfüllen die Transportanforderungen in unterschiedlichsten Umgebungen und unter verschiedensten Straßenbedingungen.

  • Arbeitskapazität :

    40 tons
  • Antriebssystem :

    3 axle
  • Radstand ( mm) :

    7800+1310+1310
  • Hinterachse ( kg ) :

    14000*3
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Theneu 3 Achse 40 TonnenKipper Der Aufbau des Anhängers besteht aus Q370R-Stahl und zeichnet sich durch einen Auslegungsdruck von 1,61 MPa und eine Blechstärke von 12–16 mm aus. Ausgestattet mit einem HYVA-Hydrauliksystem und einem Manometer gewährleistet er Sicherheit im Betrieb. Merkmale wie eine BPW-Brücke, JOST-Königszapfen und JOST-Stützen erfüllen die Transportanforderungen in unterschiedlichsten Umgebungen und unter verschiedensten Straßenbedingungen.

 

Durch optimiertes Design und den Einsatz hochwertiger Materialien hat die CS Trucks Group eine deutlich über dem Branchendurchschnitt liegende Lebensdauer erreicht. Der Rahmen bietet hohe Widerstandsfähigkeit gegen Torsionsverformungen unter rauen Straßenbedingungen, während der Aufbau exzellente Stoß- und Verschleißfestigkeit aufweist und damit branchenüblichen Herausforderungen wie Trägerrissen und Bodenverschleiß grundlegend begegnet. Dieser Schwerlast-Muldenkipper ist für intensive, kontinuierliche Einsätze, wie sie beispielsweise in Großbergwerken und bei großen Infrastrukturprojekten vorkommen, bestens geeignet. Sein präzise abgestimmtes Hebesystem gewährleistet kraftvolles, stabiles und schnelles Heben sowie ein sauberes und vollständiges Entladen, wodurch wiederholte Bedienvorgänge entfallen.

 

 new 3 axle 4000CBM tipper body trailer

Neuer 3-achsiger 40-Tonnen-Kippanhänger*

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Unsere Fabrik ist ein professioneller Hersteller im LKW-Bereich.
Wir garantieren, dass alle Produkte brandneu und von hoher Qualität sind.

 

 

Produktdefinition und Einführung «««

Hersteller:CS Trucks Group

Merkmale:

1.Auslegungsdruck: 1,61 MPa hochfester, verschleißfester Stahl NM400/500

 

2.Die verschiedenen Arten von KippaufbautenEs wurde mittels Spannungsanalyse entwickelt und gefertigt und bietet den klaren Vorteil einer hohen Kapazität, eines geringen Gewichts und eines hohen Wirkungsgrades.


3.
Wir prüfen die Produktqualität streng und stellen sicher, dass Schweißnähte der Typen A und B die Prüfung durch ein Funkgerät der Stufe 2 bestehen.Grafische Prüfung, Schweißnahttyp C und D bestehen die Prüfung durch ein Funkgerät der Stufe 1Grafiktest.


4.
Es gibt sowohl einheimische als auch importierte Sicherheitszubehörteile von hoher Qualität, die perfekt aufeinander abgestimmt sind.

 

5.Die Korrosionsschutzbeschichtung des Muldenkipperaufbaus erfolgt durch folgende Verfahren: Sandstrahlen, Spritzlackieren, Spülen usw.

Heavy Duty 3 Axles Tipper Semi Trailer

 

Heavy Duty 3 Axles Tipper Semi Trailer

 

Produktparameter für Schwer 40 Tonnen Muldenkipperaufbau Trailer « « «

 

Heavy Duty 3 Axles Tipper Semi Trailer

Hochleistungsausführung 3Achsen Kipper Sattelanhänger

Kapazität

40000 CBM

Gesamtabmessungen (L*B*H) (mm)

9300*2550*3650mm

Geschätztes Taragewicht (kg)

9000 kg

Nutzlast (kg)

40000 kg

Gesamtgewicht (kg)

28000 kg

Radstand (mm)

6720+1320+1320

Muldenkipperaufbau

Fluideigenschaften

Brennbar

Auslegungstemperatur (ºC)

50ºC

Auslegungsdruck (MPa)

1,61

Korrosionszugabe (mm)

1

Schweißverbindungsfaktor

1

Hauptwerkstoffe für den Lagerdruck

Kippmuldenkörper: Q345, 12 mm

Endplatte: Q345R, 12 mm

Boden:Nm450, verschleißfester Stahl

Fehlererkennung

100% Fehlererkennung

Prüfdruck (MPa)

1,61

Magnetpulverprüfung

Zielen Sie auf Schweißstellen, die von der Fehlererkennung nicht erfasst werden können.

Hydraulischer Wagenheber

Komplettes HYVA-Hydrauliksystem

Landebein

JOST 28T

Heckklappe

Einteilige Heckklappe mit oberer Gelenkverbindung, Sicherheitsverriegelungssystem

Bremsen

 

Zweileitungs-Druckluftbremssystem, WABCO-Notfallrelaisventil; T30/30-Luftkammer; Feststellbremse

Leuchten und Reflektoren

Rücklicht, Rückstrahler, Blinker, Seitenreflektor, Nebelscheinwerfer, Kennzeichenbeleuchtung

Verdrahtung

24 V, 6 Leitungen

Luft-/Elektroanschluss

ISO-Standard-Luftanschluss, 24-V-7-polige Steckerbuchse

Achsen

3*14T BPW

Reifen

12R22.5 Schlauchloser Reifen, 8 Stück mit einem Ersatzreifen

Suspension

Amerikanische mechanische Federung mit Vorderachslift

Malerei

1 Anstrich Korrosionsschutzgrundierung, zwei Anstriche Decklack

 

Heavy Duty 3 Axles Tipper Semi Trailer

 

----- Körpermaterial:Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Aluminiumlegierung
-----Achse:  BPW-Brücken, JOST-Traktionsbolzen, JOST-Beine und andere Konfigurationen
-----Optional:Teleskopausleger, Greiferausleger, Planen-Ladebox, individuell anpassbare Boxdicke und -höhe nach Bedarf sowie Fernbedienungs-Steuerbox.

 

Hauptvorteil desSchwerlast-Dumperanhänger mit 3 Achsen und 40000 m³ Volumen « « «

 

Heavy Duty 3 Axles Tipper Semi Trailer

1. Präzise Berechnung und Simulation priorisieren

 

Lastdynamikanalyse:

Die Chusheng Group nutzt Finite-Elemente-Analyse-Software (FEA), um statische, dynamische und Ermüdungsanalysen der Fahrzeugstruktur durchzuführen.

Diese Analyse konzentriert sich auf die Frontaufprallbelastungen (den Aufprall des Materials auf die Frontplatte beim Entladen), die Torsionsbelastungen beim Anheben (die Torsionsverformung des Rahmens beim Anheben des Zylinders) und die Spannungskonzentrationspunkte im Verriegelungsmechanismus der Hecktür.

 

 

 
Heavy Duty 3 Axles Tipper Semi Trailer

Passende Konstruktion des Aufzugssystems:

Die Konfiguration der vorderen Hebevorrichtung ist perfekt auf die Berechnungen der Fahrzeugrahmenfestigkeit und des Schwerpunkts abgestimmt.

Präzise Berechnungen von Hubwinkel, Zylinderhub und Hubkraft gewährleisten ein sauberes, reibungsloses Entladen und einen gleichmäßigen, vibrationsfreien Prozess.

 

Die Rohrleitungsführung des Hydrauliksystems ist optimiert, um Interferenzen und Verschleiß zu vermeiden.

 

Ausgewogenes Verhältnis von Leichtigkeit und Stärke:

Zur Gewichtsreduzierung in nicht kritischen Bereichen wird eine topologische Optimierung durchgeführt (unter Verwendung von Trägern mit variablem Querschnitt und ausgehöhlten Unterrahmen).

Wichtige Belastungsbereiche (Stege, Hebeösen und Aufhängungsanschlüsse) werden lokal verstärkt.

Durch eine wissenschaftliche Konstruktionsplanung wird hochwertiger Stahl gezielt eingesetzt, um Festigkeit und Effizienz zu verbessern.

 
Heavy Duty 3 Axles Tipper Semi Trailer

2.Standardisierter Fertigungsprozess

 

Schneiden und Formen:

Durch präzises CNC-Plasma-/Laserschneiden wird die Genauigkeit der Bauteile sichergestellt und eine gute Grundlage für das nachfolgende Schweißen geschaffen.

Das Biegen des Rahmens muss mit einer großen Abkantpresse erfolgen, um gleichmäßige Biegewinkel und -radien zu gewährleisten und Mikrorisse zu vermeiden.

 

Schweißprozess:

Schweißmaterialauswahl: Es wird ein hochfester Schweißdraht (z. B. Fülldraht) ausgewählt, der auf die verschiedenen Stahlmaterialien abgestimmt ist, um sicherzustellen, dass die Schweißnahtfestigkeit mindestens derjenigen des Grundwerkstoffs entspricht.

 

Vorrichtung und Halterung: Eine große, modulare Schweißvorrichtung wird verwendet, um sicherzustellen, dass die gesamte Rahmenbaugruppe in einer festen, geklemmten Position verschweißt wird. Dadurch werden Schweißverzug effektiv kontrolliert und Symmetrie und Geradheit der Achsenbefestigungspositionen gewährleistet.

 
Heavy Duty 3 Axles Tipper Semi Trailer

Schweißkenntnisse: Kritische Schweißarbeiten (wie z. B. Rahmenverschluss- und Hebeösenschweißungen) müssen von zertifizierten erfahrenen Schweißern unter Anwendung eines Mehrlagen-Mehrlagen-Verfahrens durchgeführt werden, um Fehler wie Hinterschneidungen, Porosität und unvollständigen Durchschweißen zu vermeiden.

Schweißnahtbehandlung: Alle Schweißnähte müssen gestrahlt werden, um Spannungen abzubauen und die Erkennung von Oberflächenfehlern zu erleichtern.

 

Beschichtungsprozess:

Eine sorgfältige Vorbehandlung, einschließlich Kugelstrahlen zur Rostentfernung, Reinigung und Entfettung sowie Phosphatierung, verlängert die Lebensdauer der Beschichtung wirksam.

Es wird ein System aus zinkreicher Epoxidgrundierung, dickschichtiger Epoxidzwischenschicht und Polyurethan-Deckschicht verwendet, wodurch eine Gesamttrockenfilmdicke von ≥120 μm gewährleistet wird. In korrosionsgefährdeten Bereichen ist eine dickere Beschichtung erforderlich.

 

Produkte – 100 % individuell anpassbar, Stufe 1!
Transport – 100 % sicher, bequem, effizient!
Serviceleistungen – 24-Stunden-Sicherheitsservice an 7 Tagen die Woche!

 

● Chinas beste Fabrik für Muldenkipper-Sattelauflieger
● Mehr als 30 Jahre Erfahrung als professioneller Hersteller
● Wird nach Ihren Anforderungen gestaltet
● Ein professionelles Verkaufsteam hilft Ihnen bei der Auswahl des passenden LKWs.
● Wir können Ihnen einen guten Kundendienst anbieten.

 

Das Werk von CS Trucks liefert auch Ersatzteile (Originalteile, OEM-Teile und Ersatzteile) für alle Arten von Lkw und Anhängern.
mit Rabatt und guter Qualität, um sicherzustellen, dass die Lkw und Anhänger unserer Kunden in einwandfreiem Betriebszustand sind.

 

 

(Bester Kippmulden-Sattelauflieger vom CS-Werk)

 

Wir sind ein professioneller chinesischer Lieferant und Exporteur von Howo-Spezialfahrzeugen und liefern hochwertige Howo-Spezialfahrzeuge. Wir garantieren kurze Lieferzeiten und 12 Monate Garantie auf unsere Kranwagen. Unsere Howo-Fahrzeuge werden in über 80 Länder exportiert, darunter Osteuropa und die GUS-Staaten, Afrika, Südostasien, Mittel- und Südamerika, der Nahe Osten und weitere.

 

♦ Maximieren Sie Ihre Einsparungen bei den Seefrachtkosten.

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♦ Sicher, schnell, pünktlich

 

Heavy Duty 4 Axles Tipper Semi Trailer

 

Heavy Duty 4 Axles Tipper Semi Trailer

 

 

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