Der HOWO NX 20 Tonnen Selbstlader Dieses Spezialfahrzeug ist für den Transport schwerer Ausrüstung konzipiert. Ausgestattet mit einem speziellen Aufbau und einem hydraulischen Steuerungssystem ermöglicht es schnelles Be- und Entladen sowie effizienten Transport. Angetrieben von einem 400 PS starken Weichai-Motor und einem 10-Gang-Getriebe von Sinotruk, bietet es kraftvolle und zuverlässige Leistung. Der Aufbau besteht aus einer robusten, 7,5 Meter langen und 8 mm dicken Riffelblechkonstruktion und gewährleistet eine außergewöhnliche Tragfähigkeit. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören eine 45 Meter lange und 20 Tonnen tragende Seilwinde, hydraulische Stützen vorne und eine 2,2 Meter lange mechanische Federrampe hinten. Die hinteren hydraulischen Stützen werden zentral vom Heck des Fahrzeugs aus gesteuert, was eine hohe Betriebseffizienz sicherstellt.

*HOWO NX 20 Tonnen Selbstlader

HOWO 6x4 Pritschenanhänger*

Unsere Fabrik ist ein professioneller Hersteller im LKW-Bereich.
Wir garantieren, dass alle Produkte brandneu und von hoher Qualität sind.

»I.Produktdefinition und Einführung:

Hersteller:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Technische Highlights

1. Effizientes Selbstbe- und -entladen: Die hydraulischen Stützen, die Winde und die hintere mechanische Rampe verbessern die Effizienz beim Be- und Entladen erheblich.

2. Langlebige Konstruktion: Die Kombination aus 8 mm Riffelblech und 120 GB Vierkantstahl gewährleistet eine lange Haltbarkeit auch unter rauen Baustellenbedingungen.

3. Einfache Bedienung: Die mechanische Rampe zeichnet sich durch eine robuste, verstärkte Konstruktion mit drei Rippen und zwei Federn aus und verfügt über hintere Ausleger zum schnellen Ein- und Ausfahren.

4. Sicherheitsmerkmale:

• Das Hydrauliksystem ist mit einem Zweikreis-Sicherheitsventil zur automatischen Überlastentlastung ausgestattet.

• Rutschfeste Oberfläche an der Rampe.

• Die Ausleger sind mit einer Wasserwaage und einer automatischen Nivellierungsfunktion ausgestattet.

» II. Produktparameter für den HOWO 20T Selbstlader:

»III.Produktdetails

Chassis-Konfiguration 

Dieses Fahrzeug basiert auf dem Schwerlast-Lkw-Chassis der Sinotruk HOWO NX400-Serie, was für allgemeine Zuverlässigkeit und Leistung sorgt.

 

• Chassis-Modell: HOWO NX400 6x4

 

• Motor: Weichai WP12.400E201

◇ Hubraum: 11,6 l, Euro-2-Abgasnorm

◇ Maximale Leistung: 400 PS (294 kW), Maximales Drehmoment: 1920 Nm

◇ Hohe Leistung, geringer Kraftstoffverbrauch, hohe Zuverlässigkeit und einfache Wartung.

 

• Übertragung: Sinotruk HW19710

◇Das 10-Gang-Schaltgetriebe mit großer Übersetzung im ersten Gang bietet hervorragende Anfahr- und Steigfähigkeit bei schwerer Last und zeichnet sich durch seine ausgefeilte Bedienung aus. Es harmoniert perfekt mit dem WP12-Motor und gewährleistet einen hohen Wirkungsgrad des Getriebes.

Oberbau und Konfiguration

Die obere Struktur ist der Kernwert dieses Fahrzeugs. Ihre Konstruktion und die verwendeten Materialien bestimmen unmittelbar seine Einsatzfähigkeit und Lebensdauer.

 

• Abmessungen der Ladefläche: 7500 mm (L) x 2500 mm (B)

◇ Die geräumige Ladeplattform bietet problemlos Platz für verschiedene Arten von Baggern, Ladern, Walzen und anderen Baumaschinen bis zu 20 Tonnen.

• Materialien für Pritschenwagen:

◇ Panel: Verwendet 8 mm dickes, hochfestes, rutschfestes Stahlblech mit Profilstruktur. Diese Dicke übertrifft die von herkömmlichen Pritschen deutlich und erhöht die Stoß- und Schlagfestigkeit erheblich. Dadurch hält die Ladefläche auch dem Aufprall scharfer Gegenstände wie Baggerketten stand. Die Profilstruktur erhöht die Reibung und verhindert so ein Verrutschen der Ladefläche während des Transports.

 

◇ Unterbalken: Als primäres tragendes Rahmenwerk dient 120 mm x 120 mm x 5 mm Vierkantstahl nach nationaler Norm. Dieser Vierkantstahl bietet außergewöhnliche Biege- und Torsionsfestigkeit und gewährleistet so eine solide Unterstützung der gesamten Ladefläche und deren Stabilität auch unter hoher Belastung.

 

 

• Selbstbe- und -entladesystem:

◇Hydraulische Stützen: Das Fahrzeug ist an der Vorderseite mit zwei hydraulischen Stützen mit hoher Tragfähigkeit ausgestattet. Diese werden während des Be- und Entladens abgesenkt, um dem Fahrzeug vorne Stabilität zu verleihen, ein Kippen der Fahrzeugfront zu verhindern und so einen sicheren und reibungslosen Be- und Entladevorgang zu gewährleisten.

 

◇ 20-Tonnen-Hydraulikwinde: Das 45 Meter lange Drahtseil erzeugt eine Zugkraft von bis zu 20 Tonnen. Es zieht schwere Ausrüstung reibungslos auf die Plattform und wieder herunter und bildet die zentrale Antriebsquelle für das selbstständige Be- und Entladen.

 

 

 

◇ Mechanische, federbelastete Ganzstahlrampe:Das Heck des Fahrzeugs ist mit einer 2,2 Meter langen Ganzstahlrampe ausgestattet. Dank einer mechanischen Feder lässt sich die Rampe mühelos und bequem ein- und ausfahren. Die hochfeste Rampe ermöglicht das automatische Anheben und Absenken von Ausrüstung oder das Hochziehen per Seilwinde.

•Betrieb:

Alle Funktionen (hydraulisches Aus- und Einfahren der Stützen, Aus- und Einfahren der Winde sowie Absenken und Einfahren der Rampe) werden über Steuerkästen an der linken und rechten Seite des Fahrzeughecks gesteuert. Der Fahrer hat den gesamten Be- und Entladevorgang vom Heck des Fahrzeugs aus gut im Blick, sodass eine Person alle Arbeiten effizient und sicher durchführen kann.

 

 

» IV. Anwendungsszenarien

• Baumaschinenvermietungsunternehmen: Wird für die Anlieferung und Abholung verschiedener Arten von Geräten verwendet, darunter Bagger, kleine Fräsmaschinen und Bohranlagen.

• Baustellen: Wird für den Transport von Maschinen und Geräten innerhalb der Baustelle verwendet.

• Logistik- und Transportunternehmen: Wird für den Transport von großen, nicht abnehmbaren schweren Geräten verwendet.

• Landwirtschaftliche Genossenschaften: Wird für den Transport großer landwirtschaftlicher Maschinen wie Traktoren und Mähdrescher verwendet.

• Notfallrettung: Wird für die schnelle Lieferung von Notfallausrüstung an die Front eingesetzt.